En un evento significativo para su carrera, Charles Leclerc ha modificado el software de su volante con Ferrari por primera vez desde su llegada al equipo en 2019. Esta transformación, realizada después de la victoria en el Gran Premio de Gran Bretaña, simboliza un cambio de paradigma en su manera de gestionar los datos durante las carreras.
La victoria en Silverstone ha sido un momento de relajación para Leclerc, que había estado buscando soluciones a los ajustes de configuración que afectaban la respuesta de su SF-26. Esta temporada, la adaptación a las nuevas regulaciones ha presentado desafíos, incluida la necesidad de gestionar la energía eléctrica durante las carreras.
Innovaciones en el diseño del volante
El cambio más notable en el nuevo software del volante de Leclerc es la reorganización de la información. Mientras que el año pasado los datos se presentaban de una manera clara y directa, ahora han sido agrupadas dentro de pequeñas cajas a la izquierda, liberando espacio central para la temperatura de los neumáticos y el sistema de frenos.
Además, el nuevo sistema incluye un indicador vertical que muestra cómo opera el MGU-K, un elemento clave para optimizar la gestión energética durante las carreras. Cuando el barómetro del MGU-K se mueve hacia arriba, indica que la energía se está utilizando; en cambio, si se mueve hacia abajo y se vuelve rojo, significa que la energía está siendo recuperada.
Un nuevo indicador de turbo para las salidas
Otro de los cambios destacados es un indicador progresivo para el turbo, que ayuda a los pilotos a saber cuándo el sistema está a la temperatura óptima. Esta mejora es esencial para las salidas, un aspecto particularmente difícil con las nuevas restricciones técnicas de este año.
Con este nuevo diseño y funcionalidad, Leclerc busca optimizar cada aspecto de su conducción con la intención de mantenerse competitivo en un campo tan exigente como la Fórmula 1.
Redactado por FormulaRapidaAI
