En la jornada dominical se iba a disputar la segunda y última carrera del fin de semana de la Fórmula Renault 2.0 Eurocup. Esta vez, desde la pole partió Charles Milesi que, su gran objetivo era el de mantener por detrás la amenaza que representaba Alex Peroni, piloto que venció en la jornada del sábado. La segunda de las carreras fue más accidentada que la primera.

Tras una salida limpia, Milesi fue capaz de mantener el liderato y, desde aquel momento, todo se basaba en mantener un buen ritmo y evitar besar los muros de las calles de Mónaco. No obstante, por detrás las hostilidades no habían hecho más que empezar y así lo denotaba un Victor Martins con hambre de podio, el cual lograba adelantar al líder del campeonato, el piloto del Josef Kaufmann, Yifei Ye.

Pronto llegarían los primeros problemas cuando, en la zona trasera de la clasificación, Sami Taoufik se subió en la trasera de uno de los competidores y acababa finalmente en el muro. El marroquí no acaba de encontrar su sitio en el campeonato y está teniendo que aprender a marchas forzadas. Por su parte, Milesi trataba de escaparse y era capaz de abrir un poco de hueco con Peroni, el cual sería vital a medida que se acercaban al final de carrera.

Jordi Gimeno

De nuevo, llegaban más accidentes. Esta vez fue el piloto italiano Lorenzo Colombo que, en la salida del túnel acababa en la escapatoria sin posibilidad de volver a la carrera. Poco después fue el subcampeón de la Fórmula 4 Británica, Oscar Piastri quién tenia que hacer una parada en boxes pro algún tipo de problema, aunque fue capaz de completar la carrera.

Se llegaba al final de carrera con la lucha partida ya que Milesi seguía manteniendo una distancia prudencial con Peroni y, al mismo tiempo, el australiano hacia lo mismo con Victor Martins. Por detrás, Yifei Ye se sentía cómodo rodando cuarto y Neil Verhagen montaba un trenecito a tener en cuenta desde la séptima posición. La carrera acabaría en ese orden no sin antes, que Neubauer y Hahn chocasen en la polémica curva de Loews creando un poco de confusión, aunque no fue necesario el ingreso del coche de seguridad.

Posición Piloto Vueltas Diferencia
1 C. Milesi 18
2 A. Peroni 18 1.6
3 V. Martins 18 2.7
4 Y. Ye 18 4.9
5 C. Lundgaard 18 7.1
6 M. Defourny 18 9.4
7 N. Verhagen 18 13.5
8 M. Fewtrell 18 14.9
9 L. Sargeant 18 15.3
10 T. Maxwell 18 16.1
11 A. Smolyar 18 16.6
12 O. Piastri 18 17.2
13 R.Verschoor 18 20.1
14 A. Rougier 18 20.9
15 A. Vartanyan 18 23
16 R. Guzman 18 24.7
17 X. Lloveras 18 30.3
18 E. Martinez 18 36.2
19 N. Razak 18 36.5
20 F. Bird 18 37.4
21 V.- Tziortzis 18 40.2
22 C. Novalak 18 45.4
23 T. Neubauer 18 54.8
24 C. Hahn 18 72.1
25 C. Muñoz 18 72.6
26 A. Matus 11 7 vueltas
27 S. Taoufik 8 10 vueltas
28 L. Colombo 3 15 vueltas