Diez años después de que Renault dejara la Fórmula 3, hoy, la marca francesa ha anunciado su regreso a la categoría como motorista. Esto ha sido fruto del acuerdo entre Renault Sport Techonologies y Oreca. El motor se utilizará en varios equipos de Fórmula 3 en 2014.
Renault, Oreca, y la Fórmula 3: una combinación perfecta de carreras. Alain Prost por ejemplo, ganó cuatro campeonatos del mundo de Fórmula 1 y un total de 51 grandes premios. El francés antes de llegar a la máxima competición, pasó por la Fórmula 3 en 1979 con el equipo Oreca, junto con motores Renault. Unos motores Renault que estuvieron presentes en esta competición hasta 2003 y que ahora marca el inicio de una nueva era con su regreso.
En cuanto a Oreca, tuvieron en esta competición un gran pasado, con 16 campeonatos y 472 podios hasta 2011 donde abandonó la competición. En el equipo han pasado pilotos como Romain Grosjean o Giedo van der Garde, ahora presentes en la Fórmula 1. La última victoria de un Fórmula 3 con motor Renault fue precisamente hace ahora 10 años en el prestigioso fin de semana del GP de Macao que, recordemos este fin de semana llega a su sexagésima edición y que FormulaRapida.net hará un seguimiento como no puede ser de otra manera con los artículos en castellano de David González. Además, la carrera la podréis seguir en directo en nuestro Twitter por parte de Eric Calduch y Andreu Rius este domingo a las 8 de la mañana.
Por tanto en 2014 tendremos motos Mercedes-Benz, Volkswagen, Renault y ThreeBond Nissan (debutante este 2013).
Declaraciones
Arnaud Boulanger, Director Motorsport, Renault Sport Technologies: «La Fórmula 3 forma parte de una sección especial en la historia de carreras de monoplazas. Con la Formula Renault 1.6, Formula Renault 2.0 y la Formula Renault 3.5, estamos ya en él lugar ideal que conduce directo a la Fórmula 1. Durante los años de ausencia hemos visto como pilotos de la talla de Jules Bianchi, Daniel Ricciardo y Jean – Eric Vergne, han disfrutado de los beneficios de la F3 después de competir en la Fórmula Renault 2.0 y antes de subir a la Formula Renault 3.5. La nueva Formula 3 Europea nos ha convencido para volver.»
Hugues de Chaunca, CEO, Oreca: «La Fórmula 3 fue una gran era para Oreca y es fantástico para nosotros volver al campeonato. Conseguimos muchas victorias con Renault y estamos apunto para este nuevo reto juntos, donde esperamos acabar con éxitos.»
