=
El CEO de McLaren Racing, Zak Brown, ha expressat la seva preocupació respecte a la modelització d’equips de tipus ‘A’ i ‘B’ a la Fórmula 1, afirmant que pot comprometre la integritat de la competició. Aquesta declaració sorgeix a la llum de les controvèrsies sobre les connexions entre equips al llarg dels darrers anys, i l’exemple recent del doble rol de Red Bull en tenir a les seves files dos equips.
L’executiu va comentar que la recent incorporació de Andrea Landi com a cap de rendiment de Red Bull, qui anteriorment ocupava un càrrec similar a Racing Bulls, és un exemple inquietant de com les connexions properes entre equips poden generar avantatges deslleials. La seva crítica s’inclou en un context més ampli, on l’existència d’equips amb un mateix propietari pot erosionar la independència necessària per a una competició justa.
Brown va fer referència a episodis passats en què les relacions entre equips han afectat els resultats en pista, com el cas de Daniel Ricciardo, que va perjudicar McLaren en un moment crític del campionat. També va mencionar el controvertit vehicle de Racing Point, conegut com el ‘Pink Mercedes’, que va causar una sanció a l’equip pel seu disseny similar al de la anterior unitat de Mercedes.
En relació amb el model d’equip, Brown va defensar la idea que cada equip hauria de ser tan independent com sigui possible, i que la co-propietat entre equips, com en el cas de Red Bull, hauria d’evitar-se al màxim. Va insistir que qualsevol implementació de nous models de propietat hauria de ser analitzada amb cautela per evitar comprometre l’essència de la competència esportiva.
Finalment, Brown va recordar que les discussions sobre el model d’equips han estat un tema en les negociacions de l’Accord de Concorde, i va fer una crida a la FIA perquè continuï vigilant les relacions entre equips i assegurar que el campionat es mantingui just i transparent per als aficionats.
Redactat per FormulaRapidaAI
SourceID: SRC_d0e54c74c203a6e272db61456496eb8362980d7d