El piloto de BMW, Marco Wittmann ha ganado la carrera de Austria del DTM, una carrera con mucha polémica y muchas sanciones donde Farfus ha sido segundo y Glock tercero. Molina ha sido 11º y Juncadella 15º.
Sexta cita del campeonato y ya los pilotos juegan más con la calculadora y menos con el corazón, aunque aquí todo el mundo se arriesga, y por eso el DTM es tan atractivo. Temperatura de 25º y soleado, no hubo riesgo de lluvia en ningún momento, lo que provocó que no hubieran cambios de estrategia inesperados.
Salida limpia si toques, a pesar de la curva de embudo que hay en el circuito. En la vuelta 5, mostrando de un gran ritmo, Farfus adelantaba a Glock poniéndose segundo, y persiguiendo a Wickens. Farfus se fue apegando a Wickens, e intento adelantarle en distintos lugares de la pista , pero no pudo, los coches de cabeza se compactaban y Farfus no quería estar ahí para cuando empezaran los ataques indiscriminados.
En la vuelta 17 Dani Juncadella sufrió una sanción por ignorar una bandera amarilla. Farfus, al ver que no podía adelantar por pista a Wickens optó por adelantar su parada. En la vuelta 22 pararon todos los de cabeza que llevaban option y se vivieron momentos de tensión en los boxes para ganar posiciones.
Farfus gano por estrategia a Wickens, pero Wickens no iba a dejarle pasar sin luchar y atacó al piloto brasileño, pero no pudo adelantarle.
Pero Green fue el más listo de la clase, posponiendo su parada unas vueltas y saliendo primero, pero se pasó del límite de vueltas con los blandos.
Werhlein en la vuelta 26 abandonaba, cuando estaba haciendo una carrera que le hacía optar por los puntos. Pero los comisarios arruinarían la carrera de Wickens cuando en la vuelta 27 lo penalizaban con un drive-trought por salida del boxes peligrosa y también penalizaron a Green por parar una vuelta después de la ventana de paradas.
Sobre la vuelta 31 los neumáticos de Farfus se venían a bajo, siendo adelantado por Wickens (que no había cumplido su sanción) y por Wittman. Una vuelta más tarde Wickens tendría una bandera negra por ignorar la penalización, con lo que Wittman, se ponía primero, seguido de Farfus y Glock.
En las vueltas finales no habría mucha acción, salvo adelantamientos como el de Green a Ekstrom. Wittman finalmente ganaba poniendo tierra por medio en el campeonato. En segunda posición Farfus y tercero Glock. Tomczyk cuarto, completando un fantástico resultado para BMW. Quinto el primer Audi, el de Scheider seguido por tres pilotos mas de la misma maraca, Tambay, Ekstrom y Green.
