Robert Wickens aconsegueix la victòria a la primera cursa de Moscou, una cursa on la pluja ha sigut la protagonista. Di Resta i Paffett han acompanyat a canadenc al podi.
A 5 minuts per començar la cursa, es feia oficial la notícia: la sortida s’hauria de pendre darrere del Safety Car degut a que la pista ja estava molt molla i la pluja seguía fent acte de presència.
El cotxe de seguretat ha estat en pista els 7 primers minuts, en els que els pilots només han pogut fer 3 voltes. Començava la cursa de veritat i Wickens avançava amb molta facilitat al poleman, Paffett. També vèiem a Green i Mortara mantenint una petita lluita per la desena posició amb l’italià acabant per davant, i com Felix Rosenqvist era capaç de defendre’s dels atacs d’un veterà com és en Timo Glock. El pilot suec apujava el ritme per desenganxar-se de l’alemany, i Mortara es tornava a marcar un altre avançament, però aquesta vegada, Glock en tornava a ser la víctima i ja queia fins a la onzena posició.
Mentrestant, Di Resta avançava a Paffet i Dani Juncadella perdia posicions fins caure a l’última. A la desena volta, Da Costa es passava de frenada a l’últim revolt però Molina estava a una distància considerable i no se n’ha pogut aprofitar. A la volta següent, el que patia una sortida de pista era Auer i, més tard, Di Resta.
A falta de 10 minuts, les posicions seguien igual: Wickens continuava liderant amb Di Resta, Paffett, Götz, Ekström, i Martin tancant el Top6. Mortara seguia avançant pilots i ja ocupava la setena posició, Green la vuitena, Scheider la novena i el debutant Rosenqvist la desena.
A la penúltima volta hi ha hagut una bandera groga al revolt 4, però ràpidament han tornat a ensenyar la verda en senyal de que no era res important. Mentrestant, el que arribava líder del campionat, Marco Wittmann, no ha fet una cursa gaire destacable i ha perdut aquest lloc.
Wickens ha guanyat la cursa. El canadenc arribava a Moscou com a quart classificat en el campionat (a 22 punts de Wittmann) i n’ha sortit líder (3 punts per davant de l’alemany) després d’aquesta cursa. D’altra banda, els quatre primers classificats han sigut Mercedes, tal i com ho feien a la Qualy d’aquest matí. El segon classificat ha sigut Di Resta, i el Poleman, Gary Paffett ha pujat a l’últim esglaó del podi.
Els encarregats de completar el Top10 han sigut Götz, Ekström, Martin, Green, Mortara, Scheider i Rosenqvist, el qual ha fet molt bona cursa de debut aconseguint acabar en posició de punts.
| Pos. | Driver | Car | Gap | Diff |
| 1 | Robert Wickens (CA) | Mercedes-AMG C 63 DTM | After 11 Laps | |
| 2 | Paul Di Resta (GB) | Mercedes-AMG C 63 DTM | + 10,955 | + 10,955 |
| 3 | Gary Paffett (GB) | Mercedes-AMG C 63 DTM | + 12,293 | + 1,338 |
| 4 | Maximilian Götz (D) | Mercedes-AMG C 63 DTM | + 25,270 | + 12,977 |
| 5 | Mattias Ekström (S) | Audi RS5 DTM | + 25,874 | + 0,604 |
| 6 | Maxime Martin (BE) | BMW M4 DTM | + 27,243 | + 1,369 |
| 7 | Jamie Green (GB) | Audi RS5 DTM | + 27,752 | + 0,509 |
| 8 | Edoardo Mortara (I) | Audi RS5 DTM | + 30,108 | + 2,356 |
| 9 | Timo Scheider (D) | Audi RS5 DTM | + 31,671 | + 1,563 |
| 10 | Felix Rosenqvist (S) | Mercedes-AMG C 63 DTM | + 32,848 | + 1,177 |
| 11 | Timo Glock (D) | BMW M4 DTM | + 35,243 | + 2,395 |
| 12 | Adrien Tambay (F) | Audi RS5 DTM | + 36,197 | + 0,954 |
| 13 | Nico Müller (CH) | Audi RS5 DTM | + 38,287 | + 2,090 |
| 14 | Augusto Farfus (BR) | BMW M4 DTM | + 42,822 | + 4,535 |
| 15 | Bruno Spengler (CA) | BMW M4 DTM | + 44,030 | + 1,208 |
| 16 | Mike Rockenfeller (D) | Audi RS5 DTM | + 44,781 | + 0,751 |
| 17 | Miguel Molina (E) | Audi RS5 DTM | + 46,951 | + 2,170 |
| 18 | Lucas Auer (AT) | Mercedes-AMG C 63 DTM | + 49,944 | + 2,993 |
| 19 | Marco Wittmann (D) | BMW M4 DTM | + 50,288 | + 0,344 |
| 20 | António Félix da Costa (PT) | BMW M4 DTM | + 51,313 | + 1,025 |
| 21 | Martin Tomczyk (D) | BMW M4 DTM | + 59,926 | + 8,613 |
| 22 | Tom Blomqvist (GB) | BMW M4 DTM | + 1:02,697 | + 2,771 |
| 23 | Christian Vietoris (D) | Mercedes-AMG C 63 DTM | + 1:07,259 | + 4,562 |
| 24 | Daniel Juncadella (E) | Mercedes-AMG C 63 DTM | + 1:10,016 | + 2,757 |