Wehrlein lidera el último día de test en Abu Dabi

Pascal Wehrlein a liderado hoy la segunda y definitiva jornada de test en Abu Dabi tras hacer 96 vueltas con el Mercedes, con un mejor crono de 1:42.624. Raffaele Marciello con el Ferrari y Max Verstappen con el Toro Rosso le han seguido de lejos en la segunda y tercera posición, mientras que McLaren solo ha podido acumular dos vueltas más tras numerosos problemas mecánicos con el novedoso motor Honda.

Esta ha sido la última vez que los motores V6 han sonado en este 2014. Tras concluir la temporada el pasado domingo, hoy los pilotos han cerrado el test de dos días en el circuito de Yas Marina. En esta segunda jornada, el mejor tiempo ha ido a parar a manos del piloto reserva de Mercedes y titular de la marca de la estrella en el DTM, Pascal Wehrlein, que le ha sacado siete décimas al tiempo de Valtteri Bottas en el día de ayer. No obstante, lo que más importaba en estos test ha sido la acumulación de kilómetros para hacer probaturas de cara a 2015, algo que las Flechas de Plata están aprovechando mucho, como otros equipos.

Los que no han cumplido con su objetivo han sido los chicos de McLaren, que estrenaban esta semana el nuevo motor Honda. Ayer únicamente rodaron tres vueltas hasta que el MP4-29H dejó tirado a Stoffel Vandoorne. Hoy la situación ha sido muy similar, graves problemas eléctricos han mantenido al belga encerrado toda la mañana, hasta que por la tarde ha salido para completar una tanda de tres vueltas, a las que no ha llegado ni a la segunda, al volverse a parar el monoplaza de Woking en medio la pista. Así pues, McLaren se va de Abu Dabi con cinco vueltas hechas con el motor Honda, muy pocas respecto a lo esperado, pero suficientes para sacar conclusiones y avanzar este innovador proyecto de cara a los test hivernales de 2015.

En la tabla de tiempos encontramos en segunda posición a una de las revelaciones de esta temporada en la GP2 Series, Raffaele Marciello. El italiano se ha puesto a los mandos del Ferrari, y ha logrado completar hasta noventa vueltas, con un mejor tiempo muy cercano al del Mercedes. Detrás, Max Verstappen ha logrado escalar hasta la tercera posición durante la tarde, y es que por la mañana protagonizó la primera bandera roja al detenerse su Toro Rosso en medio la pista.

También Daniel Ricciardo y Will Stevens obligaron a parar el test por causas parecidas, con el australiano rompiendo el motor y perdiéndose hasta dos horas de test. Todo lo contrario le sucedió a Marcus Ericsson, que tuvo una segunda jornada de test con su nuevo equipo, Sauber, bastante tranquila, y es que el sueco ha completado el programa previsto sin problemas. Además, apretando un poco el C33 se ha podido colar hasta la cuarta plaza. Detrás se ha mantenido Stevens con el Caterham, que pese a ese problema a primera hora de la tarde, el británico mejoró su crono de ayer, y además acumuló 76 vueltas más para su casillero.

Sexto ha terminado Spike Goddard, que se subía hoy al Force India. Goddard no ha sufrido ningún problema aparente, y ha logrado terminar el programa sin complicaciones y con un tiempo de 1:44.944, a dos segundos y medio de la cabeza. Ricciardo, que se centró en probar nuevas piezas de cara al 2015, no puso su atención en los tiempos por vueltas, lo que le relegó hasta la séptima plaza. Pese al problema de motor, pudo acumular 88 vueltas. También cerca de ochenta giros completó Felipe Nasr en su último día como tercer piloto de Williams, y es que recordemos que el brasileño pasará a ser piloto titular de Sauber en 2015. Nasr se ha quedado en octavo lugar muy lejos del tiempo de Bottas en la jornada de ayer.

Finalmente los dos pilotos que corrían con Lotus, el campeón de la Fórmula 3 europea, Esteban Ocon, y el campeón de la GP3 Series, Alex Lynn, han cerrado la tabla de tiempos con 34 y 52 vueltas respectivamente. Buenos kilómetros para ambos, siendo los primeros en un F1 por parte de Lynn, quien finalmente quedó por delante de Ocon, en novena posición.

Así pues se cierran los test de post-temporada 2014, y la Fórmula 1 no volverá hasta el mes de febrero, donde los equipos llevaran sus monoplazas a Jerez y Barcelona, para completar la pre-temporada 2015, la cual servirá para poner todo a punto de cara al próximo Gran Premio de Australia de 2015, que se celebrará, como es habitual, en el circuito semi-urbano de Melbourne.

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