Martins Sesks ha tancat una temporada complicada a la WRC amb un triomf reconfortant al Rally 6 Cities del Campionat Europeu de Rally, celebrat a Portugal. El pilot de l’equip M-Sport Ford ha destacat en les famoses etapes de grava, competint amb èxit després d’haver rebut una oferta per unir-se a l’equip MRF Tyres.
Sesks va arribar al diumenge amb un avantatge de 10.5 segons sobre el seu company de l’equip, Roope Korhonen, qui és candidat al títol de WRC2. Tanmateix, Korhonen va aconseguir tres victòries d’etapa consecutives, apropant-se al letó. En l’última etapa del matí, Sesks va patir una avaria a la suspensió que va permetre a Korhonen superar-lo, agafant un avantatge de 8.2 segons. No obstant això, la sort va girar a favor de Sesks quan Korhonen va quedar limitat a dues rodes motrius, cosa que li va permetre obtenir la seva cinquena victòria a l’ERC, finalitzant amb un marge de 1 minut 2.9 segons respecte al regular de WRC2, Pablo Sarrazin.
Després d’una temporada de sis rondes a la WRC amb M-Sport, on la seva millor classificació va ser un setè lloc a Estònia, aquest triomf serveix com a recordatori de les capacitats de Sesks. “Hem treballat molt per això”, va comentar, referint-se també a l’ajuda que va brindar a MRF Tyres per assegurar el títol d’equips de l’ERC. “No ha estat fàcil, tant per a nosaltres com per a Roope avui. Ambdós hem tingut problemes tècnics. Al final, hem tingut una mica més de sort, però la nostra velocitat ens ha fet forçar molt.”
Tot i el seu èxit recent, Sesks ha estat cautelós quan se li pregunta sobre el seu futur. Al Portugal, va respondre de manera ambigua: “Veurem què passa l’any vinent”. Després del darrer esdeveniment de la WRC a Sardenya, el pilot de 27 anys es mostrava optimista sobre la possibilitat de competir en “alguna cosa” l’any vinent.
“Probablement conduiré amb algú, en algun lloc. Només cal veure quines possibilitats tenim i quines ofertes podem considerar”, va afegir. La seva segona campanya parcial a la WRC ha estat marcada per diversos inconvenients, com punxades a Suècia, Portugal, Grècia i Sardenya, que van limitar les seves opcions de punts.
Un dels seus objectius per a 2027 és aconseguir un contracte que li permeti tenir més temps de conducció: “En el millor dels casos, potser fem mitja temporada però tot seguit. Es va poder veure la nostra velocitat a Finlàndia, on lluitàvem amb els pilots de capdavanters, però després vaig tenir dos mesos sense competir abans de la següent cursa”.
S’espera que Sesks prengui una decisió sobre el seu futur a mesura que es presentin les opcions adequades.
Redactat per FormulaRapidaAI
SourceID: SRC_e74b66970377cb9853556b3bd5d31ba1c2a52acb