Sandy Mitchell i Andrea Caldarelli han conquerit la victòria per a Pfaff Motorsports en el Michelin GT Challenge celebrat a Virginia International Raceway. Mitchell, que va assumir l’últim tram de la cursa des de la pole aconseguida per Caldarelli, va creuar la meta amb un avantatge de 1.517 segons en un traçat natural de 3,27 milles i 18 corbes.
Aquesta és la segona victòria consecutiva per a Caldarelli i el seu equip. Ford Racing va ocupar el segon lloc amb Ben Barker i Dennis Olson, mentre que els seus companys de l’equip, Christopher Mies i Frederic Vervisch, van acabar en tercera posició.
En la categoria GTD Pro, la competència s’ha intensificat, ja que els pilots de Paul Miller Racing, Neil Verhagen i Connor De Phillippi, mantenen un avantatge de tan sols 23 punts sobre el duo de Corvette Racing, Nicky Catsburg i Tommy Milner. Per la seva banda, Caldarelli i Mitchell es troben a 56 punts dels líders.
La competició en la classe GTD va tenir un final dramàtic. Tom Gamble de Heart of Racing i Philip Ellis de Winward Racing es van tocar a la recta d’arribada, resultant en una penalització de drive-through per Gamble, que va beneficiar a Ellis, que va obtenir la victòria. El segon lloc va ser per Turner Motorsport amb Robby Foley i Patrick Gallagher a 6.413 segons dels guanyadors.
Desenvolupament de la cursa
La cursa va començar amb Caldarelli (Pfaff Motorsports) liderant el pilotatge, establint un avantatge ràpidament. No obstant això, un incident entre Alexander Sims de Corvette Racing i Harry King de AO Racing va causar una sanció que va fer que Sims acabés contra les barreres de pneumàtics.
Després d’una aturada, Caldarelli va mantenir el control, però va haver de fer una parada estratègica amb menys de dues hores de competició. Cal destacar que un altre incident va afectar Lorenzo Patrese de Conquest Racing, qui va rebre una penalització per una col·lisió abans de la bandera groga, cosa que va permetre a Danny Formal (Wayne Taylor Racing) liderar la classe GTD.
Amb una hora sota control, Mitchell i Caldarelli van fer un canvi de pilots que els va col·locar novament en posició de guanyar. Tot això, mentre que classificat com a líder, King va gestionar les seves aturades al box, seqüenciant la competició.
Suspens i penalitzacions finals
A mesura que la cursa avançava, els nervis es van apoderar dels participants. Tandy, al volant del Porsche de AO Racing, es va involucrar en una maniobra arriscada que va resultar en una penalització per col·lisió, aquesta condemna va canviar una vegada més la dinàmica de la competició.
A poc més de 36 minuts de cursa, Mitchell va dominar amb un avantatge de 4 segons. Gamer, mantenint una competència intensa amb Ellis, va ser penalitzat, donant a Ellis l’oportunitat de prendre el lideratge de la seva classe.
Finalment, Mitchell i Caldarelli van assegurar-se la victòria en GTD Pro, mentre que Ellis va sortir triomfant en la categoria GTD un cop Gamble va complir amb la seva penalització. La intensitat de la cursa ha demostrat la competitivitat de l’IMSA i ha preparat un escenari emocionant per a les properes competicions.
Redactat per FormulaRapidaAI
SourceID: SRC_bc7c5094139e2fe17489139d250ec1d8ab5c3356