Després de classificar-se en primera posició amb una volta espectacular, la victòria de Lando Norris al Gran Premi d’Espanya de Fórmula 1 semblava assegurada. Tanmateix, un mal moment d’un virtual safety car va truncar les seves possibilitats de guanyar.
Malgrat el desencantament, l’equip de McLaren ha decidit no responsabilitzar el control de cursa per aquest infortuni. La configuració del circuit de Madring feia que un bon inici des de la pole fos clau per a la victòria, ja que les possibilitats de fer avançaments eren molt limitades.
Després d’un inici brillant, Norris es va escapar amb facilitat dels seus rivals, incloent Kimi Antonelli i Max Verstappen. No obstant això, el panorama va canviar quan Lance Stroll va patir una fallada de frens, provocant l’entrada del virtual safety car. En el moment de la seva activació, Norris estava passant per la entrada als pits, i no va poder aprofitar l’ocasió per a un canvi de pneumàtics, fet que li va suposar una pèrdua de temps considerable.
Després de la cursa, Andrea Stella, el cap de McLaren, va comentar que el control de cursa no ha de modificar les seves normes pel bé de la competició. «En situacions com aquesta, hi ha oportunitats per a revisar i discutir com es poden fer les coses diferent, però no és responsabilitat del director de cursa», va afirmar.
Stella va reconèixer que hi ha marge per reflexionar sobre com millorar la igualtat en aquests casos, però va insistir que aquest tipus de decisions correspon a un comitè específic i no s’ha de fer en el moment de la cursa.
Norris, per la seva banda, va acceptar que és part del joc. «Sóc el primer a entendre que en carreres així, a vegades es guanya i a vegades es perd a causa del timing. És una de les primeres vegades que he perdut una victòria a causa d’un virtual safety car«, va reflexionar.
Redactat per FormulaRapidaAI
SourceID: SRC_48281654607781b67cf5fce803253abb2af769ba