Will Power ha aconseguit la victòria en el Pocono Raceway per a les 500 milles de Pocono, Pennsilvània. El australià ha guanyat gràcies a l’estratègia i al gran ritme mostrat pels seus competidors. Aleshin i Hunter-Reay completen el podi després de dominar la cursa.
La cursa es disputava un dilluns per culpa del mal temps d’ahir i s’iniciava amb el rus Mikhail Aleshin (Schmidt Peterson Motorsport) sortint des de la pole position per davant de Josef Newgarden (Ed Carpenter Racing). Destacava l’última posició de Hunter-Reay (Andretti Autosport) que no va poder participar en la quali per culpa d’un accident en els lliures.
La sortida s’havia de repetir però en fer-la Aleshin mantenia el primer lloc per davant de Newgarden i Sato (AJ Foyt Enterprises) que es defensava dels atacs de Muñoz (Andretti Autosport). Però al arribar al revolt 3, Newgarden prenia la primera posició mentre Sato perdia el control i impactava contra el mur, causant el primer caution de la cursa.
Abans de que la cursa es reinicies a la volta 9, destacava la sortida del guanyador de l’any passat, Ryan Hunter-Reay que des de la posició 22, rodant per l’exterior s’ubicava fins la catorzena plaça.
En reiniciar la cursa, Newgarden tornava a superar Aleshin pel primer lloc, però de seguida el rus el superaria i faria el mateix unes voltes més tard, Alexander Rossi (Andretti Herta Autosport). Mentrestant, Hunter-Reay s’ubicava darrere dels líder a la volta 31, quan era el primer en entrar a box.
En completar tots la primera aturada a box, Aleshin es mantenia com a líder seguit de Hunter-Reay que es mantenia al darrere estalviant pneumàtics. El americà però l’acabaria superant, tot i això, el campió de la Formula Renault 3.5 del 2010, tornaria al liderat i Hunter-Reay baixaria fins la tercera posició en ser superat, també per Muñoz.
Abans de la segona aturada a box, Ed Carpenter (Ed Carpenter Racing) abandonava la cursa. Una segona aturada per olivar per Rossi. El campió de les 500 milles d’Indianapolis impactava contra Castroneves (Team Penske) i Charlie Kimball (Chip Ganassi Racing). Rossi en sortir de box veia com Kimball volia entrar i canviava de direcció però impactava amb Castroneves qui veia com el cotxe de Rossi passava per sobre del casc de Castroneves que assolia sortir sa i estalvi.
Errada costosa de Rossi que acabava amb la cursa de dos pilots més i causava el cotxe de seguretat, en un accident evitable ja que seu cap d’estratègia, Bryan Herta l’havia avisat de reduir la velocitat ja que estava venint un cotxe per la dreta.
Amb tot aquest enrenou, la cursa es reiniciava a la volta 70 amb Aleshin comandant per davant de Hunter-Reay, Muñoz, Newgarden i Tony Kanaan (Chip Ganassi Racing). Newgarden de seguida superaria Muñoz, mentre Hunter-Reay superava Aleshin a la volta 90.
La tercera aturada permetia veure com Aleshin tot i ser el primer en aturar-se, mantenia el liderat per davant de Hunter-Reay, Newgarden i Muñoz. Kanaan patia problemes en el seu pit stop.
Les posicions dels líders seguien igual i Aleshin seguia en l’estratègia d’aturar-se el primer de tots per fer la quarta aturada. El rus seguiria liderant per davant Hunter-Reay, Newgarden i Will Power (Team Penske) que escalava fins la quarta posició gràcies a l’estratègia.
Aleshin però començaria a perdre posicions, essent superat en dos voltes per Hunter-Reay, Newgarden i Power. El de Schmidt Peterson Motorsport igualment seria el primer en aturar-se per cinquè cop. Newgarden i sobretot, Power, aconseguien allargar molt la seva estratègia i això permetia al campió del 2014 a prendre el liderat.
El australià veia com la lluita pel campionat se li ficava encara més interesant. Simon Pagenaud (Team Penske) abandonava la cursa en la volta 158. El francès es passava de frenada al revolt 1 on impactaria contra el mur tot sol.
Això causava un caution que permetia reagrupar el grup. Fet que ajudava a Hunter-Reay a superar a Power en tornar la bandera verda. Però el americà perdia potencia en el seu cotxe, i perdia tot el gran esforç que havia fet. Tot i això el pilot recolzat per DHL es mantindria en pista amb una volta perduda.
Això donava pas a Aleshin recuperar el terreny perdut amb el liderat que era per Power, sobre Newgarden que era superat pel rus. A la volta 175, el caution tornava a pista per culpa d’uns trossos d’alerons en pista del cotxe de Kanaan que rodava quart.
Això feia aturar a tothom a box en situació de pace car, Power situa per davant de Sebastien Bourdais (KVSH Racing) que escalava cinc posicions en el pit lane, Newgarden el seguia en tercer lloc, per davant de Kanaan i Aleshin que baixava fins al cinquè lloc.
En tornar la bandera verda a falta de 20 voltes, Hunter-Reay aconseguia recuperar la volta perduda i començaria a realitzar avançaments de forma molt ràpida, pujant a la desena posició a falta de 14 voltes.
Mentrestant, Aleshin tornava al atac i amb només tres voltes s’ubicava en segona posició i amb Power s’escapaven de Newgarden qui es veia sota pressió per part de Hunter-Reay que l’avançaria a falta d’una volta.
Will Power aconseguia la seva quarta victòria de la temporada i s’acosta perillosament a Pagenaud, 20 punts només separen els dos de Penske. Newgarden perd pistonada estant a 100 punts del francès i amb el coneixement de que el pilot d’ECR no podrà competir en la ronda inacabada de Texas on va abandonar. Amb l’abandonament Castroneves perd també una gran coixí.
Resultats: 1 Power 2 Aleshin 3 Hunter-Reay 4 Newgarden 5 Bourdais 6 Dixon 7 Muñoz 8 Montoya 9 Kanaan 10 HInchcliffe 11 Rahal 12 Andretti 13 Chilton 14 Hawksworth 15 Kimball 16 Daly 17 Mann 18 Pagenaud 19 Castroneves 20 Rossi 21 Carpenter 22 Sato
