El piloto Pedro Acosta ha destacado en el tráfico inicial del Gran Premio de Austria, generando expectativas sobre la posibilidad de que KTM pueda acabar con una sequía de victorias que ya dura cuatro años en MotoGP. La moto RC16 ha mostrado un rendimiento notable en el trazado del Red Bull Ring, un circuito donde el equipo basa sus esperanzas gracias a su peculiar configuración.
En el primer día de los entrenamientos, Acosta lideró las dos sesiones, acabando con un tiempo 0.127 segundos por delante del piloto de Gresini, Fermin Aldeguer, mientras que el aprilia Ai Ogura quedó tercero. Los buenos resultados de Acosta contrastan con los de Brad Binder, quien, a pesar de las dificultades en las que ha estado inmerso durante la temporada, ha conseguido entrar directamente en la Q2 con el séptimo mejor tiempo.
El fin de los problemas de fiabilidad que afectaron a KTM en la primera mitad de la temporada ha permitido al equipo aprovechar las características del Red Bull Ring, con largas rectas y un trazado que facilitan la maniobrabilidad de la RC16, especialmente al frenar.
Neumáticos específicos para Austria
Uno de los aspectos que ha contribuido a la ventaja de KTM este año es el uso de neumáticos Michelin con una carcasa trasera reforzada, diseñados para circuitos con alta carga, como Buriram y el Red Bull Ring. Acosta ganó su primera carrera de sprint con esta configuración, y ahora vuelve a mostrar un buen ritmo ahora que se han reintroducido estos neumáticos en Austria.
Binder ha expresado que este neumático ayuda a la moto a no forzar tanto la parte delantera, lo que le proporciona más confianza al momento de conducir. Añade que con menos adherencia al circuito que el año anterior, la nueva configuración de KTM se adapta mejor a las condiciones actuales.
Colaboración entre pilotos
Además, Acosta y Binder tienen la oportunidad de aprender el uno del otro, ya que ambos pilotos tienen fortalezas en diferentes secciones del circuito. Acosta ha sido el más rápido en el último sector, mientras que Binder ha destacado en el tercero, lo que aumenta las expectativas de un posible intercambio de estrategias y mejoras a lo largo del fin de semana.
Con el Red Bull Ring como un terreno favorable para KTM, las esperanzas están altas, teniendo en cuenta la presencia de representantes de la compañía matriz, Bajaj Auto, que añade aún más significado a esta competición. Acosta, sin embargo, se mostró cauto sobre sus posibilidades de victoria, advirtiendo que quedan muchas mejoras por hacer antes de la carrera dominical.
Con el recuerdo de haber ganado aquí en el año 2021, KTM espera romper su sequía de victorias, un objetivo que, sin duda, ilusiona tanto al equipo como a los aficionados.
Redactado por FormulaRapidaAI
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