La sesión de clasificación del GP de Austria empezaba con malas noticias para Alfa Romeo Sauber, ya que, tras los problemas de la práctica de esta mañana, han tenido que cambiar la caja de cambios del monoplaza de Charles Leclerc y, por tanto, penalizará en parrilla de salida con 5 posiciones, sea cual sea el resultado del monegasco.

Cone se contexto y unos Mercedes dominadores empezaba una sesión que es de vital importancia en un circuito como es el Red Bull Ring. En la Q1 se la jugaban los Force India, los Williams y los McLaren además de los pilotos habituales con tal de llegar a la Q2. Los grandes han salido con los neumáticos super blandos y aún así han logrado acabar por delante, en una nueva demostración del poderío tanto de Mercedes como de Ferrari.

Pero por atrás se iba cuajando la verdadera pelea. Force India y McLaren confirmaba las malas sensaciones y se posicionaban en la zona de riesgo. Ha sido necesario llegar a los minutos finales para definir la zona de los 5 eliminados. Una salida de pista de Charles Leclerc ha impedido que muchos mejorasen y al final, los que se han podido salvar han sido Fernando Alonso y Lance Stroll, ambos juntando una gran vuelta. Por tanto, Stoffel Vandoorne, Marcus Ericsson, Sergio Pérez, Sergey Sirtokin y Brendon Hartley han sido los pilotos que no han podido tomar parte de la Q2.

Haas F1 Team

En la parte intermedia ha habido mucha variabilidad, ya que Fernando Alonso ha optado por salir en primera instancia con los neumáticos blandos y, por tanto, el compuesto más duro del fin de semana, mientras que la gran mayoría ha salido con los ultra blandos y, tan solo Red Bull y Mercedes han salido con los super blandos, definiendo así la primera parte de su estrategia.

Daniel Ricciardo lo ha pasado mal para asegurarse el pase a la Q3 con ese neumático super blando, así que ha abortado la segunda vuelta de su primera tentativa para volver al box y marcar una vuelta que le diese la seguridad necesaria. Alonso, en esta ocasión ha puesto el compuesto ultra blando para el intento final. Ambos han realizado vueltas decentes y han tenido suerte de que Lance Stroll, Esteban Ocon, Charles Leclerc, y Pierre Gasly no han mejorado sus vueltas. Lo mismo para Alonso que se ha ido largo en la última vuelta.

Se palpaba la tensión en la lucha de la pole. En el intento inicial, tanto Hamilton como Vettel han cometido errores, lo cual daba luz verde para que fuese Bottas quien tomase el liderato y se colocase primero. Todo a expensas de lo que pudiese suceder en el último intento. Y al final ha sido el finlandés el que se ha llevado la pole tan solo 19 milésimas superior a su compañero de equipo. Grosjean completa una gran clasificación y mete su Haas entre los dos Red Bull.

Posición Piloto Equipo Q1 Q2 Q3 Vueltas
1 Valtteri Bottas Mercedes 1:04.175 1:03.756 1:03.130 18
2 Lewis Hamilton Mercedes 1:04.080 1:03.577 1:03.149 21
3 Sebastian Vettel Ferrari 1:04.347 1:03.544 1:03.464 18
4 Kimi Räikkönen Ferrari 1:04.234 1:03.975 1:03.660 21
5 Max Verstappen Red Bull 1:04.273 1:04.001 1:03.840 18
6 Romain Grosjean Haas 1:04.242 1:04.059 1:03.892 17
7 Daniel Ricciardo Red Bull 1:04.723 1:04.403 1:03.996 22
8 Kevin Magnussen Haas 1:04.460 1:04.291 1:04.051 20
9 Carlos Sainz Renault 1:04.948 1:04.561 1:04.725 19
10 Nico Hulkenberg Renault 1:04.864 1:04.676 1:05.019 20
11 Esteban Ocon Force India 1:05.148 1:04.845 19
12 Pierre Gasly Toro Rosso 1:05.011 1:04.874 16
13 Charles Leclerc Alfa Romeo Sauber 1:04.967 1:04.979 19
14 Fernando Alonso McLaren 1:04.965 1:05.058 17
15 Lance Stroll Williams 1:05.264 1:05.286 17
16 Stoffel Vandoorne McLaren 1:05.271 9
17 Sergio Perez Force India 1:05.279 11
18 Sergey Sirotkin Williams 1:05.322 10
19 Brendon Hartley Toro Rosso 1:05.366 11
20 Marcus Ericsson Alfa Romeo Sauber 1:05.479 11