Rosberg i Vettel sortiran demà des de la primera línia de la graella en una classificació boja marcada per la pluja intermitent i que ha permès els Marussia entrar a la Q2 en bones posicions. L’altra cara de la moneda és de Hamilton, sisè, i dels Williams i els Ferrari, que per errors estratègics no han pogut entrar a la Q2.
Una classificació que molts no oblidaran, la d’aquesta tarda a Silverstone. Marcada per la pluja intermitent i els balls de pneumàtics els equips no han pogut predir bé les situacions de pista i s’han produït situacions inusuals en cada una de les tres sessions eliminatòries. Gran actuació dels Marussia i Jules Bianchi mentre els equips davanters cometien greus errades estratègiques.
La Q1 ha estat la més mediàtica de la temporada. La pluja just afluixava però la pista seguia molla i l’aire humit. Els Marussia i els Sauber eren els primers en sortir a pista calçant pneumàtics intermedis. La resta de pilots han continuat fent el mateix fins que a falta de cinc minuts els cotxes de darrere s’han atrevit a calçar llisos i això ha provocat situacions com la classificació encapçalada per Gutiérrez, Chilton o Bianchi.
Immediatament la resta d’equips els han copiat per no quedar-se fora i els temps s’han rebaixat al voltant dels sis segons i Bianchi i Chilton han acabat en quarta i sisena posicions respectivament. L’altra cara de la moneda i el cop de teatre ha estat l’errada monumental de Ferrari i Williams. Sortint amb llisos a per l’última volta s’han trobat que la pluja tornava i han quedat fora de la Q2. Les posicions de 17 a la 22 eren ja inalterables: Bottas, Massa, Alonso, Räikkönen, Ericsson i Kobayashi.
La Q2, liderada pels Mercedes, ha deixat els Marussia a les 12 i 13 posicions, per darrere de Grosjean. Gran actuació del modest equip i dels seus pilots, especialment Bianchi, qui ha estat un segon per davant del seu company d’equip Max Chilton. Darrere el britànic hi haurà Gutiérrez, Maldonado i Sutil.
Els Toro Rosso eren els primers en sortir de la línia de boxes al començar la Q3, tot calçant els pneumàtics més durs. I era Daniil Kvyat qui descobria que la pluja tornava a caure sobre Silverstone. Tot i així ningú equipava els pneumàtics intermedis tot i que els temps estaven cinc segons per sobre dels de la Q2. A falta de cinc minuts l’activitat a pista s’aturava a l’espera de les condicions. Vettel era l’únic pilot sense haver marcat cap temps.
Menys de dos minuts del final. Els pilots sortien amb els pneumàtics mitjans per marcar un últim temps amb què lluitar per una bona posició. Els cotxes patrocinats per Red Bull es quedaven a dins del box exceptuant el de Sebastian Vettel.
La majoria pensaven que els temps eren immillorables però no era així. La classificació quedava potes amunt i Rosberg es feia amb la pole seguit per Vettel i Button. Hülkenberg i Magnussen seriens els dos pilots per davant de Lewis Hamilton, sisè, i Pérez i Ricciardo i els Toro Rosso s’haurien de conformar tancant la classificació després d’una errada estrepitosa al no voler sortir per fer l’última volta.
Cal destacar que els dos Caterham, ja a mans de Cristijan Albers després que Tony Fernandes vengués l’equip, no han assolit el 107% del millor temps establert a la Q1 per Nico Rosberg, i a no ser que la FIA els anul·li la norma al·legant unes canviants condicions meteorològiques, els cotxes verds no podran participar a la cursa de demà. En quant a penalitzacions també cal recordar que Gutiérrez tindrà deu llocs més a la graella per l’incident de l’aturada a Àustria, Chilton cinc per la caixa de canvis i Maldonado és sota investigació per destorbar pilots durant la Q2.
Dit i fet, demà a les dues de la tarda veurem com evoluciona el Gran Premi de la Gran Bretanya i com es comporta el temps. S’esperen unes primeres voltes mogudes i una sortida emocionant per la graella plantejada.
Resultats:
Pos. | Car | Driver | Team | Laps | Time | Gap | |
1 | 6 | Nico Rosberg | GER | Mercedes | 21 | 1:35,766 | |
2 | 1 | Sebastian Vettel | GER | Red Bull Racing – Renault | 19 | 1:37,386 | + 1,620 |
3 | 22 | Jenson Button | GBR | McLaren – Mercedes | 24 | 1:38,200 | + 2,434 |
4 | 27 | Nico Hülkenberg | GER | Force India – Mercedes | 19 | 1:38,329 | + 2,563 |
5 | 20 | Kevin Magnussen | DAN | McLaren – Mercedes | 23 | 1:38,417 | + 2,651 |
6 | 44 | Lewis Hamilton | GBR | Mercedes | 19 | 1:39,232 | + 3,466 |
7 | 11 | Sergio Pérez | MEX | Force India – Mercedes | 20 | 1:40,457 | + 4,691 |
8 | 3 | Daniel Ricciardo | AUS | Red Bull Racing – Renault | 18 | 1:40,606 | + 4,840 |
9 | 26 | Daniil Kvyat | RUS | Toro Rosso – Renault | 21 | 1:40,707 | + 4,941 |
10 | 25 | Jean-Eric Vergne | FRA | Toro Rosso – Renault | 21 | 1:40,855 | + 5,089 |
11 | 8 | Romain Grosjean | FRA | Lotus – Renault | 17 | 1:38,496 | + 2,730 |
12 | 17 | Jules Bianchi | FRA | Marussia – Ferrari | 17 | 1:38,709 | + 2,943 |
13 | 4 | Max Chilton | GBR | Marussia – Ferrari | 14 | 1:39,800 | + 4,034 |
14 | 21 | Esteban Gutiérrez | MEX | Sauber – Ferrari | 16 | 1:40,912 | + 5,146 |
15 | 13 | Pastor Maldonado | VEN | Lotus – Renault | 15 | 1:44,018 | + 8,252 |
16 | 99 | Adrian Sutil | GER | Sauber – Ferrari | 8 | 1:42,603 | + 6,837 |
17 | 77 | Valtteri Bottas | FIN | Williams – Mercedes | 5 | 1:45,318 | + 9,552 |
18 | 19 | Felipe Massa | BRA | Williams – Mercedes | 5 | 1:45,695 | + 9,929 |
19 | 14 | Fernando Alonso | SPA | Ferrari | 6 | 1:45,935 | + 10,169 |
20 | 7 | Kimi Räikkönen | FIN | Ferrari | 7 | 1:46,684 | + 10,918 |
21 | 9 | Marcus Ericsson | SWE | Caterham – Renault | 7 | 1:49,421 | + 13,655 |
22 | 10 | Kamui Kobayashi | JAP | Caterham – Renault | 6 | 1:49,625 | + 13,859 |