En el context del proper Gran Premi d’Indonèsia, Massimo Rivola, CEO d’Aprilia Racing, ha compartit les seves reflexions sobre la transició cap a les motos de 850cc. Aquesta decisió, que suposa una inversió considerable, ha suscitat preocupacions entre els aficionats i professionals del món del motociclisme per la seva eficàcia en la reducció de les velocitats en corba.
Rivola va participar en una conferència de premsa amb Gigi Dall’Igna de Ducati, on van abordar els rumors que apunten que els nous models podrien no ser tan lents com s’esperava, ja que els temps de volta s’acosten als dels actuals motors de 1000cc. Davant d’aquesta situació, Rivola va manifestar que el millor és mirar cap endavant, afirmant que la decisió ja està presa.
Rivola va assenyalar que, tot i que els pilots han reportat que la nova moto és més fàcil de manejar, s’espera una reducció significativa de la velocitat en línia recta. Va indicar que, per exemple, a Mugello, els pilots van aconseguir velocitats de 368,6 km/h i que és previsible que disminuir la potència dels motors, en una quantitat aproximada de 50 cavalls, contribuirà a una baixada en aquestes xifres.
Pel que fa a les valoracions dels pilots, Rivola va afirmar que les motos actualment mostren un comportament ràpid en una volta única, però que el comportament pot variar en curses llargues. D’altra banda, Dall’Igna va aprofundir en l’aspecte de la seguretat, indicant que la seva prioritat no és tant reduir les prestacions, sinó la velocitat amb què els pilots arriben a les corbes.
Amb l’arribada de Pirelli com a nou proveïdor de pneumàtics, hi ha l’esperança que els canvis en el rendiment dels pneumàtics puguin influir en la velocitat i seguretat dels pilots a la pista. Rivola va concloure que l’impacte dels pneumàtics és un factor encara desconegut que podria marcar la diferència.
Redactat per FormulaRapidaAI
SourceID: SRC_e03f0f225640fa6b5241b1c58d1c59b0e110587f