El Toyota GR010 Hybrid número 8 ha aconseguit una victòria remarcable a les 6 Hores de Fuji del WEC, superant l’equip d’Alpine en una recta final que va estar definida per una maniobra estratègica. Ryo Hirakawa, Brendon Hartley i Sébastien Buemi han estat els pilots que han portat Toyota a la victòria en una cursa que semblava destinada a ser dominada pels prototips francesos.
Des dels primers moments de la carrera, Alpine havia imposat la seva força. Jules Gounon, al volant de l’Alpine número 36, va conservar la pole position, seguit de ben a prop pel seu company Ferdinand Habsburg. Ambdues màquines franceses van establir un avantatge significatiu, malgrat les interrupcions per accidents en la categoria LMGT3.
Després d’una sèrie de canvis estratègics i incidents, el moment clau de la carrera va arribar amb l’aparició d’un cotxe de seguretat. Tant Toyota com BMW van optar per una decisió arriscada als boxes, canviant només un pneumàtic per reduir el temps d’aturada. Aquesta maniobra va beneficiar el Toyota número 8, que va passar de fora del podi a liderar la cursa quan aquesta es va reanudar.
Evolució de la cursa
Durant la primera part de la carrera, Alpine dominava clarament, amb Victor Martins gestionant el lideratge coherentment. Tanmateix, les estratègies repartides i un contact entre Nyck de Vries i Habsburg van alterar el curs de l’esdeveniment. D’altres pilots, com Tom Gamble amb l’Aston Martin número 007, també van provar sort al capdavant, però una sanció els va fer retrocedir.
Canvi d’aires en la fase final
En una darrera hora plena d’emocions, Victor Martins va protagonitzar una remuntada espectacular i es va col·locar com a segon, amb la vista posada en Hirakawa. No obstant això, el pilot japonès va saber gestionar la pressió i va creuar la línia d’arribada amb només 0,591 segons de marge. Aquesta victòria suposa la tercera de la temporada per al Toyota número 8 i la primera a Fuji des de l’any 2023.
Resultats a LMGT3 i la participació catalana
La categoria LMGT3 també va tenir el seu moment sorprès, amb una victòria inesperada d’Augusto Farfus al BMW M4 LMGT3 número 32. En la classificació dels pilots catalans, Àlex Riberas es va posicionar com el millor, acabant novè al volant de l’Aston Martin Valkyrie número 009. D’altra banda, Dani Juncadella i Miguel Molina van tenir sortides més complicades, amb Molina abandonant la cursa a causa de problemes mecànics.
Aquesta cursa a Fuji ha estat una nova demostració de les estratègies complexes en el món del motorsport. La propera cita del WEC es disputarà al Circuit de Barcelona – Catalunya entre el 16 i el 18 d’octubre.
