El Mundial de Resistència ha viscut un moment destacat a Barcelona amb la victòria de Toyota a les 6 Hores de Barcelona. L’esdeveniment ha estat un gran èxit, culminant amb un podi per al pilot local Miguel Molina. La reestructuració del calendari del WEC per motius de seguretat al Golf Pèrsic ha permès que aquest emocionant esdeveniment tingui lloc al Circuit de Barcelona-Catalunya.
La competició va atraure un gran nombre d’aficionats i va ser organitzada amb un alt nivell d’eficiència. Els pilots van haver de superar condicions de pista canviants, amb una cursa plena d’acció des del principi fins al final. En un format de classificació inusual, les categories GT3 i Hypercar van competir en blocs horaris separats, permetent als pilots gestionar la seva participació en altres competicions, com la final del GT World Challenge a Portimao, Portugal.
Durant la classificació, McLaren va aconseguir la pole position al matí, però a la tarda, l’equip debutant Genesis Magma Racing, amb el pilot Mathys Jaubert, va marcar el millor temps. El pilot barceloní Daniel Juncadella va destacar a la cursa amb un inici impressionant, però un error en les condicions de la pista el va fer caure al darrere.
El pilot Sébastien Buemi, del Toyota número 8, va heretar el lideratge i es va mantenir al capdavant, amb un moment de rivalitat amb Nyck De Vries, qui va superar Buemi després d’una sanció de cinc segons. A mesura que la cursa avançava, les condicions de la pista milloraven, permetent que els pilots de Toyota brillessin en la seva estratègia.
Amb la victòria, Toyota Racing va aconseguir un doblet, amb Buemi, Hartley i Hirakawa com a guanyadors. Kamui Kobayashi, director de l’equip, va celebrar l’èxit del debut a Barcelona, destacant que l’equip no havia necessitat donar ordres de carrera abans de la pròxima competició a Monza.
Pel que fa a Molina, ell mateix va signar una actuació notable, aconseguint un podi amb el seu vehicle de Ferrari després de fer front a les exigències de la pista, i lluitant intensament contra altres competidors. En una competició tensa, el Ferrari del dorsal 50 va sorprendre als seus rivals, destacant especialment en la gestió dels neumàtics Michelin.
Altres pilots catalans, com Alex Riberas, van tenir una cursa accidentada, encara que van superar un mal inici i van acabar en novena posició. Juncadella també va experimentar alts i baixos, acabant en una lluitada per l’onzena plaça.
En la categoria GT3, la victòria va ser per al Porsche 911 GT3 R de The Bend Manthey. Després d’una sortida complicada, l’equip va aconseguir un lideratge clar que no van deixar escapar fins al final, signant així una actuació impecable.
Amb aquest esdeveniment, resta només un mes per a la pròxima copella a Monza, on Toyota competirà pel títol de pilots en la categoria Hypercar, mentre que en GT, Corvette i Porsche lluitaran per la victòria final.
SourceID: SRC_fff9790d891f4cf22e160374c90633cd4f58bf17