=
El Safari Rally de Kenya, celebrat recentment, ha estat descrit pel pilot Thierry Neuville com “probablement el rally més difícil de la història”. Els equips del WRC van enfrontar condicions extremes, amb una gran quantitat de vehicles que es van retirar degut a les adversitats del terreny.
Neuville, pilot de Hyundai, va experimentar de primera mà les complicades condicions del rally, on noms destacats com Oliver Solberg, Sébastien Ogier i Elfyn Evans també van haver de retirar-se. El mal temps previ a la competició havia creat un escenari de fang devastador, amb roques que amenacen als vehicles en cada corva.
Condicions d’alta exigència
Les expectatives eren altes degut les pluges prèvies, però les condicions van resultar encara més severes del que s’havia previst. Diversos trams es van transformar en autèntiques trampes de fang, provocant la cancel·lació de dues etapes per fer impossible l’accés de vehicles d’emergència.
Malgrat les dificultats, Neuville va pujar al segon lloc, beneficiant-se de les retirades dels seus competidors. No obstant això, es va veure obligat a lluitar contra els problemes d’escalfament, causats per la brutícia que bloquejava el radiador del seu cotxe.
Reaccions i reflexions
El pilot va expressar la necessitat d’ajustar les regulacions per permetre adaptar els vehicles a les condicions extremes d’aquest tipus de rally. “Potser és massa brut per a aquests cotxes i caldria que estiguessin més adaptats al terreny”, va comentar Neuville.
Els veterans del rally com Juha Kankkunen, també van quedar sorpresos pel nombre de retirades, reconeixent que és un fenomen rar que tants vehicles d’una sola escuderia hagin d’abandonar alhora. El director esportiu de Hyundai, Andrew Wheatley, va coincidir en què les condicions del rally podien ser massa extremes per competir de manera segura.
Preparatius per als propers dies
Els equips han de treballar a màxima capacitat per assegurar que els cotxes puguin acabar les etapes. Mentre els mecànics lluiten per mantenir els radiadors nets i els nivells d’aigua al dia, Toyota ha decidit canviar alternadors com a mesura de precaució després de problemes recurrents amb components similars.
Amb la mirada posada en el final del rally, el pilot Takamoto Katsuta es troba a prop de la seva primera victòria. “El nostre equip treballa dur cada rally, i ara necessito donar-los un resultat que els faci sentir orgullosos”, va concloure.
Redactat per FormulaRapidaAI
SourceID: SRC_319bb19b4208b70ec2d9d3378fc0751a2e157e0f