En una recent aparició al conegut podcast _Door, Bumper, Clear_, Noah Gragson va anomenar a Landon Huffman com el ‘queixós resident’ del CARS Tour. Aquesta etiqueta pot ser exagerada, però la seva activitat creixent a les xarxes socials li està obrint noves oportunitats.
Huffman, de 30 anys, tornarà a la NASCAR Craftsman Truck Series per primera vegada en set anys el 18 de juliol al North Wilkesboro Speedway, competint amb Henderson Motorsports amb el suport d’un variat grup de patrocinadors.
No obstant això, Huffman vol deixar clar que no es considera un queixós constant, sinó que la seva capacitat per generar contingut autentic i honrat li ha permès fer una carrera en les curses de circuit curt, una tasca que habitualment és difícil d’aconseguir. És una de les cares veterans del CARS Tour i ha guanyat competicions a Hickory Motor Speedway i Tri-County Motor Speedway, que són els seus circuits d’origen.
Huffman documenta les seves experiències mitjançant un podcast setmanal, un vlog a YouTube i les seves xarxes socials. En resum, la vida en els circuits curts no sempre és un conte de fades.
“De vegades és genial, de vegades no tant, però, en qualsevol cas, és públic”, va afirmar Huffman. “Quan les coses van bé, és fantàstic i la gent ho gaudeix, però, quan no, no el disfressaré. Soc honest amb el que sento, perquè això és el que és el món de les curses; té alts i baixos.”
Huffman considera que el contingut sobre les curses que no reflecteix les dificultats o les controvèrsies és enganyós. “I escolta, de vegades estic equivocat, i ho sé, però a vegades són només sentiments que tinc quan surto del cotxe”, va dir. “Em deixo portar per les emocions i si estic enutjat, sortiré del cotxe i t’ho diré.”
Huffman ha après dels millors què significa produir contingut autèntic. En els darrers mesos, ha forjat una amistat amb el grup _Cleetus McFarland and Friends_, proporcionant el seu Limited Late Model a George Siciliano, conegut com Squirrel McNutt, mentre aquest comença a buscar una carrera a ARCA.
A més d’això, Huffman ha competit amb ells a la sèrie Crown Victoria a l’Indianapolis Raceway Park. El patrocinador principal del seu debut a la Truck Series és la marca BaldEagle.com, que pertany a ‘Cleetus’.
A més d’aquesta peça del trencaclosques, Huffman també ha hagut d’aconseguir la resta del finançament:
- Chuck Ward, Newport Speedway
- Hudson Autoworks
- Scott’s Collectables
- Athens Towing & Recovery
- Southern Custom Electrical
- Home Place Brewing
- … i després fans a través de les xarxes socials
Segons ell, aquest és el millor equipament que ha tingut, “de llarg”, a través del que seran les seves pròximes sis aparicions a la Truck Series. Anteriorment, quan va participar, feia un esforç només per agafar experiència.
En aquells moments, no conduïa camions que haguessin guanyat curses, tot i que Niece Motorsports i Young’s Motorsports han guanyat curses durant la seva absència.Quan Huffman va competir amb aquests camions, aquells no eren entrants guanyadors encara.
Henderson Motorsports ha aconseguit victòries recents amb Parker Kligerman, i, quan el No. 75 es presenta de manera parcial, el cap de mecànic Chris Carrier generalment el té preparat per competir. Aquesta és també una gran equipa, que data de 1982, i que té una història amb Robert Huffman, el pare de Landon i un veterà de la NASCAR.
“És una oportunitat molt, molt interessant treballar amb una família que ha estat involucrada en les curses i la NASCAR durant tant de temps”, va dir Huffman. “Hi ha generacions de Hendersons involucrats i s’hi senten molt orgullosos dels camions que porten al circuit, no tenen molts empleats.”
“Chris Carrier és un home de l’antiga escola, realment va treballar amb el meu pare i va estar a prop d’ell en moments que el meu pare va estar involucrat a la Truck Series, així que som vells coneguts, per dir-ho d’alguna manera. …”
“Parlant amb ells, solien rebutjar el terme ‘underdog’, però crec que han canviat d’opinió. S’expecten ser competitius, fins i tot si no disposen dels mateixos recursos o empleats.”
“Tenen experiència, coneixement per fer una afirmació i competir. … Així que, si puc replicar el que fa Parker quan puja al camió, serà un cap de setmana reeixit.”
A 30 anys, Huffman encara vol assolir el nivell nacional al qual tant desitja arribar, però a més, ha acceptat el que comporta tenir èxit al món de les curses de Late Model Stock.
No ha perdut l’esperança de convertir-se en un altre Josh Berry, però la seva situació actual és força bona i un debut a la Truck Series a North Wilkesboro sempre pot obrir noves portes.
“No és que necessàriament vulgui tenir una vida de curses en circuits curts, però estic bé amb això perquè puc conduir un cotxe de curses els caps de setmana, mantenir la meva família i guanyar un salari treballant en aquests cotxes a Carroll Speedshop”, va dir sobre el seu equip del CARS Tour. “Pocs pilots de curses a aquest nivell poden dir això.”
“Així que em considero molt afortunat de tenir aquesta oportunitat. Però sempre mantinc l’esperança de córrer a nivell nacional a temps complet. Sento que cada conductor de circuit curt, jove o vell, ho considera en el fons de la seva ment.”
“Però si acabo corrent a Late Models tota la vida, o si només faig algunes altres aparicions a la Truck Series, però puc fer el meu contingut i guanyar-me la vida, estic molt agraït de poder competir al CARS Tour i treballar en aquests cotxes.”
No està gens malament per al ‘queixós resident’ del CARS Tour.
“Haig de fer-me una samarreta amb això,” va dir Huffman rient.
Redactat per FormulaRapidaAI
SourceID: SRC_545945a2bfff03bd0a42b74e9073199028a230c6