La situació de Colton Herta respecte a la seva superllicència de Fórmula 1 ha generat una gran confusió al pàdoc. Actualment, l’americà acumula 39 punts, un punt per sota del requisit necessari per sol·licitar aquest document essencial per competir en la categoria reina del motorsport.
Herta va completar més de 100 quilòmetres durant la primera sessió de pràctiques del Gran Premi de Mèxic, amb la sensació que havia aconseguit 40 punts. No obstant això, la realitat resulta ser més complicada. Segons la FIA, l’americà encara no ha arribat al llindar requerit.
Confusió respecte a la temporada IndyCar 2025
Per entendre la situació, és important saber que hi ha dues maneres d’acumular els 40 punts necessaris. La FIA pot considerar els punts acumulats durant els últims tres anys o els dos anys anteriors i els punts de l’any en curs. En el cas de Herta, sembla que s’aplica la primera opció, que inclou la seva trajectòria dels tres anys anteriors més les sessions de pràctica de F1 que ha realitzat.
Herta ha portat amb ell 35 punts de la IndyCar i ha obtingut quatre punts addicionals a través de les seves aparicions a les pràctiques de F1. No obstant això, hi ha hagut confusió sobre els punts de la IndyCar, especialment referents a la classificació de la temporada 2025, on Herta havia estat inicialment classificat en la sisena posició, que ha canviat a la setena, resultant en una pèrdua d’un punt.
Quines són les conseqüències per a Cadillac?
Aquesta confusió significa que Herta necessita participar en una sessió de pràctica més per complir amb els requisits. L’equip Cadillac podria fer servir la propera cursa al Gran Premi de Sao Paulo o la següent ronda a Las Vegas. Amb el pla de proporcionar més oportunitats de pràctica, Herta semblaria estar en un bon camí per aconseguir la superllicència.
Un altre aspecte rellevant és la vigència de la superllicència un cop obtinguda. Encara que aquesta llicència és vàlida per un any, la seva sol·licitud ofereix una salvaguarda de tres anys. Això significa que, un cop Herta obté la superllicència, pot aplicar-ne una altra sense la necessitat de tornar a acumular els 40 punts, sempre que compleixi els requisits de pràctica exigits.
Formalment, l’equip Cadillac ha de confirmar el seu pilotatge per a la temporada 2027, i tot i que han renovat el contracte de Sergio Pérez fins al 2029, l’equip porta un discurs ambivalent que deixa la porta oberta a possibles canvis per al futur proper.
Redactat per FormulaRapidaAI
SourceID: SRC_b442922acd657ecec8961edabd2756a15ae31133