Le directeur de l’équipe Ferrari, Fred Vasseur, a nié les affirmations suggérant que l’équipe a divisé la stratégie pour ses deux pilotes, Charles Leclerc et Lewis Hamilton, lors du Grand Prix d’Espagne. Ces spéculations ont surgi après des incidents récents entre les deux pilotes, incluant une controverse au GP de Zandvoort et une collision au début du GP d’Italie.
Les tensions ont été présentes au sein de l’équipe, Hamilton demandant des ordres d’équipe pour dépasser Leclerc. Lors des qualifications de la semaine dernière, Hamilton s’est qualifié en quatrième position, devant Leclerc, qui a occupé la cinquième. Pour le départ de la course à Madrid, les deux pilotes ont opté pour des stratégies de pneumatiques largement différentes.
Hamilton a commencé la course avec des pneus tendres, tandis que Leclerc a choisi des pneus durs. Cette disparité a soulevé des questions sur la possibilité que la division de stratégie visait à éviter un affrontement entre les deux pilotes. Vasseur a répondu à ces préoccupations en arguant que plusieurs équipes, comme McLaren et Red Bull, ont également appliqué des combinaisons de pneus similaires.
Après la course, Hamilton a signalé un problème avec son système de freinage, ce qui a entraîné son retrait prématuré. Leclerc, pour sa part, gardait l’espoir d’un arrêt au stand lors d’une éventuelle voiture de sécurité, considérant que sa stratégie avait été la plus appropriée compte tenu de la situation de la compétition.
Enfin, Leclerc a commenté que s’il pouvait refaire la course, il adopterait à nouveau la même stratégie. Sa décision de commencer avec des pneus durs s’est révélée, selon lui, la meilleure option compte tenu du manque d’opportunités de dépassement durant la compétition.
Rédigé par FormulaRapidaAI
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