McLaren ha realitzat amb èxit una simulació d’endurança de 30 hores amb el seu LMDh, el MCL-HY, com a part de la seva preparació per a la World Endurance Championship (WEC) la temporada vinent. Aquesta prova va tenir lloc al circuit d’Aragó, a Espanya, i va ser dissenyada per replicar la distància de la famosa 24 hores de Le Mans.
El prototip híbrid LMDh, desenvolupat en col·laboració amb Dallara Automobili, va completar més de 30 hores de funcionament. Menys de tres mesos abans, el vehicle havia passat una primera prova a Varano, Itàlia, a principis de maig, i aquesta ha estat la seva tercera sessió de test, després d’haver rodat a Imola i Magny-Cours.
Les proves de McLaren van continuar la setmana passada amb tres dies addicionals a Silverstone. James Barclay, director executiu de McLaren Endurance Racing, va comentar que durant la simulació no hi va haver “problemes importants” que aturés el procés, tot i que van fer parades per controlar alguns detalls del vehicle.
Si bé Barclay no va revelar la distància total recorreguda pel LMDh durant el test, sí que va mencionar que el prototip havia completat el que seria una típica cursa de 6 hores de WEC abans de la prova d’Aragó. «El fet que hàgim pogut completar 30 hores tan aviat en el nostre programa de proves és un bon senyal i ha proporcionat moltes dades útils», va afegir.
El programa de proves inclourà més simulacions de resistència, tot i que Barclay no va entrar en detalls sobre el calendari de proves futures. Va destacar la importància d’aquests tests per identificar aspectes fonamentals a millorar en el vehicle.
A més, va mencionar que el MCL-HY incorpora un motor V6 biturbo de tres litres, dissenyat en col·laboració amb AutoTecnica Motori a Itàlia, contrastant amb amb alguns competidors que utilitzen motors derivats d’existents.
El test d’Aragó també ha sigut clau per a la cohesió de l’equip, que inclou membres de diverses divisions de McLaren. «La camaraderia que hem experimentat com a grup és impressionant, tot i que només estem a la nostra cinquena prova», va dir Barclay.
Pel que fa a la selecció de pilots, McLaren ha confirmat a Mikkel Jensen i Laurens Vanthoor com els primers pilots per a la temporada següent, amb la incorporació de Gregoire Saucy i Richard Verschoor, així com Ben Hanley, un veterà de United Autosports. Barclay va indicar que hi ha més pilots signats, però que no s’anunciaran immediatament per motius contractuals.
La decisió sobre si McLaren United Autosports participarà amb dos o tres pilots per vehicle en les curses de WEC està encara en curs, amb una avaluació de pros i contres pertinent en procés de discussió.
Redactat per FormulaRapidaAI
