Els Volkswagen han tornat a ser els principals protagonistes del tercer ral·li del any, que aquest cop és disputa per les altes muntanyes de Mèxic. Sebastien Ogier, vigent campió, s’ha emportat la victòria amb un marge de més d’un minut sobre el seu company d’equip, Jari-Matti Latvala. El podi ha estat completat per un sorprenent Thierry Neuville, qui ha deixat el seu Hyundai en la tercera posició gràcies als numerosos incidents dels seus rivals.
Sebastien Ogier recupera el liderat del Mundial de Ral·lis, i es que fa breus instants s’ha adjudicat una nova victòria en el Ral·li de Mèxic. Després de patir bastants problemes en el passat Ral·li de Suècia, on no va superar la sisena posició, el francés ha tornat a posar tot en el seu lloc i ha arrassat en la prova mexicana. Des d’un bon principi Ogier ha liderat aquest Ral·li, on a les primeres especials va estar competint amb el Citroën de Mads Ostberg, pilot que és va arribar a posar líder de la general.
Després d’una devallada del ritme del noruec el pilot de Volkswagen va ser imparable i va arrassar en totes les especials, només veient-se superat esporadicament alguna vegada pel seu company d’equip, Jari-Matti Latvala, qui és manté molt aprop del liderat del Mundial gràcies a una nova segona posició. Latvala va començar fluix al tenir que obrir pista però a mesura que superavam els trams el finlandés va anar recuperant terreny fins posar-se segon en perjudici de Ostberg.
Un Ostberg que tot pintava bé per ell fins que una pedra li trencava la suspenció trassera en la jornada d’ahir i que arruinava les seves opcions de podi. Al final el noruec no ha pogut ser més que novè a vint-i-cinc minuts del capdavant. Així doncs la tercera posició ha estat al final per el Hyundai de Thierry Neuville, que tot i no anar massa ràpid ha sapigut ser constant i no cometre errades, esperant així com queien els seus rivals fins arribar al tercer lloc final, que fa aconseguir al seu equip el primer podi de la nova temporada.
La mateixa estrategia l’han seguit els dos següents classificats, Elfyn Evans i Martin Prokop, que tot i no ser excesivament ràpids amb els seus Ford Fiesta, els dos han sapigut esperar i anar aprofitant les errades dels altres pilots. En sisè lloc trobem un dels pilots que corren a casa, Benito Guerra, que també amb el Ford ha sapigut esperar i anar pujant posicions tot i tenir un petit ensurt en la jornada d’ahir. Al darrere l’australià de Hyundai, Atkinson, el mateix, anar remuntant des del darrere amb grans actuacions.
Aquest ral·li ha protagonitzat molts incidents durant els tres dies, com ja vam comentar anteriorment el primer dia vam veure com Miko Hirvonen de poc atropella una vaca i posteriorment tenia problemes amb l’alternador del seu Hyundai. Seguidament Kris Meeke trencava la suspenció del Citroën DS3 amb un sot, a la vegada que Robert Kubica feia una errada molt greu i volcava el seu Ford durant la super especial que tancava l’etapa. Ja en la jornada d’ahir presenciavam un espectacular volcada de Andreas Mikkelsen, que després de trencar també la suspenció el primer dia, tancava un ral·li desastrós per ell acabant en el 19º lloc. Més tard Kubica tornava fer de les seves i és retirava definitivament al caure per un petit barranc i destrossant totalment el Ford Fiesta.
Això és tot el que ha donat de si aquest apassionant Ral·li de Mèxic que ha tornat a posar les coses al seu lloc, amb victòria d’Ogier que suma 25 punts més els tres de la Power Stage. Latvala segon també s’adjudicat dos punts extres i l’últim ha estat per Miko Hirvonen, que després dels problemes inicials ha finalitzat en vuitè lloc. Com ja haviam dit el podi l’ha tancat Neuville i als punts han acabat Evans, Prokop, Guerra, Atkinson, Hirvonen, Ostberg i Protasov, que ha guanyat la prova en el WRC2 amb moltíssim avantatge sobre el segon classificat.
Ara només queda esperar al mes d’abril per a que és disputi el Ral·li de Portugal, on a un dels Hyundai s’hi sentarà l’espanyol Dani Sordo, que després de d’abandonar el Ral·li de Montecarlo torna al Mundial en aquesta ocasió. Veurem que ens depara aquella nova prova, per ara aquí els deixem la classificació final del Ral·li de Mèxic:
| Pos. | Pilot | Equip/Cotxe | Temps/Dif. | Punts |
| 1. | S. Ogier | Volkswagen Polo R WRC | 4:27.41.8 | 25+3 |
| 2. | JM. Latvala | Volkswagen Polo R WRC | +1:12.6 | 18+2 |
| 3. | T. Neuville | Hyundai i20 WRC | +5:28.6 | 15 |
| 4. | E. Evans | Ford Fiesta RS WRC | +6:49.3 | 12 |
| 5. | M. Prokop | Ford Fiesta RS WRC | +9:54.4 | 10 |
| 6. | B. Guerra | Ford Fiesta RS WRC | +12:57.6 | 8 |
| 7. | C. Atkinson | Hyundai i20 WRC | +15:15.4 | 6 |
| 8. | M. Hirvonen | Hyundai i20 WRC | +17:06.8 | 4+1 |
| 9. | M. Ostberg | Citroën DS3 WRC | +25.41.6 | 2 |
| 10. | Y. Protasov | Ford Fiesta RS WRC2 | +28.18.2 | 1 |