Sebastian Vettel sorprende a Lewis Hamilton en su casa

El GP de Gran Bretaña ha recibido a la Fórmula 1 en un día soleado con unas condiciones estupendas para una jornada de entrenamientos libres que no ha estado exenta de cierta polémica. Además, esta era la primera ocasión que el Gran Circo pudo probar el reasfaltado del trazado de Silverstone, el cual sigue bacheado.

La acción se ha iniciado con la primera práctica, momento en el cual era hora de realizar las primeras operaciones de puesta a punto en el nuevo asfalto del circuito británico. Los pilotos, han podido comprobar como seguía bacheado y, como suele suceder en las pistas clásicas y que no han sufrido de la mano de Hermann Tilke, supone un desafío importante para los pilotos. Las escapatorias con gravilla tampoco paliaban dicho desafío.

Por otro lado, era momento de probar la nueva zona de DRS, la cual ha traído consigo una parte de polémica. Dirección de carrera decidió que, además de las dos grandes rectas de Silverstone, se añadiese una tercera zona de activación del dispositivo del alerón trasero móvil en la recta de meta, la cual se alargaba hasta la salida de la curva 2. Dicha zona ha tenido que ser analizada a conciencia por parte de equipos y pilotos. Al parecer, solo pueden afrontarla con seguridad los tres grandes equipos: Mercedes, Ferrari y Red Bull.

Durante la primera hora, varios han sido los pilotos que han sufrido de falta de adherencia y se las han visto duras y maduras para mantenerse sobre lo negro. Contravolantes, pequeñas excursiones y algún que otro trompo, incluso de pilotos como lo es Kimi Räikkönen. Pocos han sido los que se han salvado. Después, Romain Grosjean ha dejado claro que no se puede tomar el primer viraje con el DRS abierto, ya que, cuando lo ha hecho, ha perdido por completo el control de su coche y se ha estrellado contra el muro, destrozando el chasis de su Haas y eliminándose de su participación en la segunda tanda de libres.

Al acabar la sesión, Max Verstappen sufría algún tipo de problemas relacionado con su caja de cambios cuando se ha quedado tirado en la recta de meta. En ambas incidencias se ha desplegado el coche de seguridad virtual. De eso modo, pues, daba término esta primera parte de la jornada con los dos Mercedes como los coches más veloces y, a priori, cumpliendo con las expectativas y van a ser los monoplazas a batir.

18 coches para disputar los segundos libres

La segunda tanda empezaba con la baja de Romain Grosjean, ya que no han podido cambiar el chasis a tiempo y, más tarde, Max Verstappen complicó las cosas para Red Bull al salirse en la curva 7 y darse un buen golpe contra el muro con la parte trasera de su RB14. Los daños fueron severos y se vio fuera de la sesión más importante de entrenamientos del fin de semana. Trabajo extra para Daniel Ricciardo.

Seguían los problemas en un circuito que no ha mostrado piedad alguna. Esta vez ha sido el motor Honda de Pierre Gasly el que ha dicho basta y ha dejado al francés de Toro Rosso en la cuneta. Mientras tanto, los demás hacían sus simulacros de clasificación con un Vettel que ha sorprendido a los Mercedes, siendo el más rápido en la pista y, Fernando Alonso, ha sido el mejor del resto, aunque, eso sí, a 1 segundo y 7 décimas del tiempo establecido por el alemán de Ferrari.

En términos de ritmo de carrera, según parece, Ferrari y Mercedes lucharan tanto por la pole como por la victoria de la carrera del domingo. Red Bull, aunque están en buena sintonía, están más alejados de los dos grandes respecto a lo visto en el GP de Austria la semana pasada. Y como suele ser la tónica esta temporada, la zona media será una autentica batalla en la que la estrategia jugará un papel importante. Los Williams, una vez más, en la cola por méritos propios.

Resultados entrenamientos libres 1:

Resultados entrenamientos libres 2: