Lewis Hamilton ha expressat la seva preocupació per la situació dels pilots de Mercedes, George Russell i Kimi Antonelli, que podrien enfrontar-se a sancions més endavant a la temporada de Formula 1. El set vegades campió del món ha assenyalat els problemes de fiabilitat de l’equip, que podrien resultar en una major penalització per l’ús dels components del motor.
Aquest començament de temporada ha estat difícil per a Mercedes, amb incidents en curses anteriors que han provocat retirades. Hamilton, tot i reconèixer la millora de Ferrari en termes de fiabilitat, ha centrat l’atenció en la necessitat que Mercedes ajusti els seus processos. ‘A cada carrera estem aprenent i l’equip està treballant molt per millorar’, ha comentat.
Fins ara, tant Russell com Antonelli han tingut un retir a causa d’incidències amb l’electrònica, i Hamilton tem que aquest problema pugui continuar afectant-los. ‘Veiem que aquest any les unitats de potència han tingut més problemes del normal. A un cert punt, hauria d’haver una sanció’, ha declarat Hamilton.
Usos de components del motor
Per la temporada 2026, cada pilot pot fer servir un màxim de quatre motors de combustió interna, turbocompressors i escapaments, a més de tres generadors de motor-kinètic i altres components elèctrics. Actualment, Mercedes i Ferrari han utilitzat el mateix nombre de components elèctrics per als seus motors, però es desconeix quins han quedat en reserva i quins no es poden reutilitzar.
Recentment, Lance Stroll va rebre una sanció per excedir el nombre permès d’elements del motor, una situació que podria repetir-se si Mercedes no gestiona bé els recursos restants. Si els equips comencen a aconseguir un nombre limitat de components, les sancions podrien convertir-se en un tema recurrent, tal com va passar en els primers anys de la era híbrida de F1.
Redactat per FormulaRapidaAI
