L’acció de Valentino Rossi amb Marc Márquez és sancionada amb tres punts del carnet de pilot, que obligarà al pilot a sortir des de la última posició de la graella al GP de la Comunitat Valenciana del proper novembre
El GP de Malàisia d’aquesta temporada serà recordat per sempre, a més de per la victòria de Dani Pedrosa, pel frec a frec mantingut entre Valentino Rossi (Movistar-Yamaha) i Marc Márquez (Repsol-Honda), que ha acabat amb el de Cervera pel terra.
Transcorria la volta sis de cursa i Pedrosa liderava pel davant de Jorge Lorenzo (Movistar-Yamaha). La intensa lluita per la tercera posició entre Márquez i Rossi feia vibrar a la afecció al motociclisme, amb continus avançaments entre els dos campions mundials. Una guerra força alimentada per l’italià, que dijous en roda de premsa es desmarcava declarant que “Prefereix que sigui Lorenzo qui s’emporti la victòria perquè està enfadat amb mi des d’Argentina per una qüestió personal. Des de llavors està com un nen: si no guanyo jo tampoc ho faràs tu”.
El de Tavulia també va explicar que “Márquez va jugar amb mi a Phillip Island. Està molt clar. El més important és que ell ho sàpiga que estic enterat. Estic molt preocupat perquè jugar-se-la amb Lorenzo cara a cara e intentar guanyar-li és difícil”, mentre va afegir que “m’ha decebut molt. Sincerament no esperava que es posicionés tan clarament”.
Márquez no responia de manera contundent a les acusacions de Rossi i responia que “si vaig fer quelcom, va ser ajudar-lo. Ja sabem que Valentino és el numero ú en psicologia però en aquest cas em passa la pressió a mi, quan això ho ha de fer amb Lorenzo per guanyar-lo en pista”.
Tot el frec a frec arribava a Sepang, on Márquez pilotava amb la seva agressivitat habitual, disposat a demostrar en pista el que no va dir als micròfons. El de Cervera lluitava per la tercera posició amb Rossi amb avançaments que feien aixecar a més d’un del seient i demostrant perquè és bicampió mundial de MotoGP. Rossi aixecava la mà demanant calma al seu rival, cosa inaudita en una lluita cos a cos i que no va fer amb Pedrosa a l’Aragó.
Però a la sisena volta, amb l’italià pel davant, aquest traçava amb la velocitat molt baixa i obligava a Márquez a buscar l’exterior de la traçada i frenar a fons. Els dos pilots es tocaven i el ‘46’ treia el genoll just per tocar al català, que anava pel terra. Una acció que embruta el nom del nou vegades campió del món.
Al box de Repsol el cabreig era evident i fins i tot el petit dels Márquez se les veia amb el responsable dels cascos de Rossi que anava a demanar explicacions al box d’HRC.
Rossi acabava tercer sumant 16 punts i la decisió quedava per direcció de cursa que no ho valorava fins al terme de les 20 voltes. Finalment una laxa sanció de tres punts al carnet de pilot, que sumat al que ja tenia, el faran sortir últim a la graella del Gran Premi de la Comunitat Valenciana, on es decidirà el Mundial.
Els pilots capdavanters, aliens a la polèmica veien les imatges en acabar la cursa i demostraven la seva indignació per l’acció de Valentino. El ‘46’ no donava la cara a la roda de premsa obligatòria pels pilots de podi i deixava a Pedrosa i Lorenzo sols.
El guanyador, Dani Pedrosa, deia que “crec que Valentino hauria d’estar aquí per donar explicacions. Les curses són curses i deuríem pilotar amb més calma. Sembla que Rossi ha canviat d’opinió. Potser sigui per la tensió pel campionat”. El guanyador del Gran Premi ha afegit que “això és un moment d’aprenentatge, però un campionat és bo quan el guanyes per ser el pilot a batre”.
El company d’equip de l’italià a Yamaha ha estat més contundent en les declaracions a la roda de premsa i ha dit sobre la sanció que “no crec que sigui una bona solució perquè Rossi s’ha emportat 16 punts a la cursa i el Marc cap”. Lorenzo ha afegit que “quan ho he vist no m’ho creia, no se m’acudiria mai fer això mai. És increïble que pugui passar això, no comparteixo la decisió de Direcció de carrera. Com a mínim deuria haver acabat amb els mateixos punts que Márquez”.
El ‘93’ ha comparegut, després de la investigació oberta, a l’hospitality del seu equip i ha dit que “és molt fàcil explicar el que ha passat, hi havia moltes càmeres gravant des de molts angles. Sentia que podia lluitar amb els pilots capdavanters. He vist que Rossi m’avançava i que tirava recte i molt lent. He vist que mirava cap a mi dues vegades i no sabia el que havia de fer. He hagut de bloquejar els frens i he marxat al terra”,
Márquez sense el somriure que el caracteritza sempre, sigui quin sigui el seu resultat, ha afegit que “a la meva carrera esportiva he tingut moltes lluites però mai m’ha passat això. Treure la cama per tirar a terra a un pilot no ho havia vist mai”.
El pilot d’Honda no ha volgut valorar la decisió de la Direcció: “ja he dit el que penso i crec que aquest incident no és només un incident de cursa. No se com es pot pensar dins d’un casc en treure un pilot a la pista. Estic molt decebut per aquesta actuació”.
El nou vegades campió del món donava la cara després de l’incident al hospitality de Yamaha, donant la seva visió personal dels fets, una visió totalment diferent a la de Márquez: “per desgràcia no volia arribar a aquesta fase. M’hauria agradat jugar-me el campionat amb Lorenzo. Márquez ha reafirmat el que vaig dir dijous. Pensava que hauria reflexionat però el que ha passat avui ha estat encara pitjor del que va passar a Austràlia”.
“La meva intenció no era tirar-lo al terra, només intentava fer-lo perdre la trajectòria per fer-li perdre temps. No es cert que li hagi donat un cop de peu. Des de l’helicòpter es veu bé que ha estat ell qui m’ha tocat amb el manillar de la moto i m’ha fet perdre el peu de l’estribera” ha afegit Rossi.
El de Yamaha ha explicat que és conscient de que aquesta actuació de Márquez es deguda “a les meves paraules de dijous” i que el d’Honda “amb aquesta sanció ha sortit guanyant, ja que intentava que no guanyés el campionat i li ha sortit bé”.
Sigui com sigui, davant de les dues versions dels pilots, d’un fet on les imatges parlen per si soles, el motociclisme ha d’evitar que aquest mena de successos tornin a succeir. El recurs de Yamaha ha estat desestimat per la Direcció.