Circuit de Barcelona-Catalunya (Montmeló), 13 de juny de 2026. El FORMULA 1 MSC CRUISES GRAN PREMIO DE BARCELONA-CATALUNYA 2026 ja té configurada la seva graella de sortida. George Russell ha confirmat aquest dissabte les excel·lents sensacions mostrades per Mercedes des de l’inici de l’esdeveniment i s’ha adjudicat la pole position després de liderar una classificació marcada per nombroses sorpreses.
El pilot britànic ha signat la seva tercera pole position de la temporada per encapçalar un resultat destacat de l’escuderia alemanya. El registre que li ha servit per aconseguir aquest honor ha estat el 1:14.679 del seu últim intent llançat.
Al seu costat sortirà Lewis Hamilton, gran protagonista de la jornada en situar el seu Ferrari SF-26 a la primera fila i tornar la Scuderia al grup de favorits. El set vegades campió del món ha signat la seva millor classificació al Circuit de Barcelona-Catalunya des de la seva arribada a Ferrari i buscarà demà el seu primer podi amb la formació italiana al traçat català. La segona fila estarà formada per Kimi Antonelli i Lando Norris, mentre que Max Verstappen i Isack Hadjar compartiran la tercera.
Mercedes ha confirmat així el potencial mostrat durant la jornada de divendres. Un any després que McLaren monopolitzés les dues primeres posicions de la graella amb Oscar Piastri i Lando Norris, la formació de Brackley ha pres el relleu al capdavant de la classificació gràcies a Russell i Antonelli. McLaren, però, es manté una mica lluny de la lluita per la victòria amb un dels seus pilots al top 5, Norris, i amb Piastri a la setena posició.
La sessió definitiva també ha deixat un dels moments més inesperats de la jornada. Charles Leclerc ha provocat una bandera vermella a la Q3 després de perdre el control del seu Ferrari durant un dels seus intents llançats. L’incident ha interromput temporalment la classificació i ha condicionat els minuts finals de la lluita per la pole. El pilot monegasc no ha pogut millorar el seu registre i finalment sortirà des de la desena posició.
Liam Lawson ha situat el seu Racing Bulls en la vuitena plaça, mentre que Nico Hülkenberg ha estat novè amb Audi, completant un grup mitjà molt competitiu en què les diferències han estat mínimes durant tota la sessió.
Entre els pilots de casa, Carlos Sainz no ha pogut superar la Q2 i sortirà des de la setzena posició de la graella. El madrileny afrontarà la cursa des de la zona mitjana amb l’objectiu de remuntar posicions en una prova que es preveu marcada per l’estratègia i l’elevada degradació de pneumàtics observada durant tot el cap de setmana. Més complicada ha estat la jornada per a Fernando Alonso. El pilot asturià no ha aconseguit superar la Q1 i tancarà la graella de sortida en la vint-i-dosena posició. De fet, els Aston Martin s’han quedat a tres segons dels millors registres de la Q1.
Amb la graella ja definida, el Gran Premi de Barcelona-Catalunya es prepara per a una cursa que promet múltiples escenaris estratègics, amb Mercedes en posició de força, Ferrari a l’aguait amb Hamilton i McLaren i Red Bull lluitant per les posicions intermèdies. La gestió dels pneumàtics i les altes temperatures tornaran a ser factors clau en la prova de diumenge.
F2: Kush Maini no troba rival
El que ha fet Kush Maini a la cursa Sprint de l’F2 ha estat d’un altre nivell. El pilot d’ART Grand Prix ha aprofitat la seva segona posició de sortida a la graella invertida i s’ha fet amb el lideratge de la prova amb una certa comoditat.
Nikola Tsolov i Campos Racing han estat els encarregats de perseguir l’indi durant bona part de la cursa, i semblaven tenir assegurat el segon esglaó del podi. Tot i això, les últimes quatre voltes han comportat un gir dramàtic dels fets. Tsolov ha començat a notar el desgast dels pneumàtics, i tant Gabriele Minì (MP Motorsport) com Colton Herta (Hitech) li han pres les opcions de podi.
Tanmateix, Herta ha comès un error a l’última volta que li ha sortit molt car, ja que s’ha passat de frenada i ha acabat a la grava. Minì ha confirmat així la segona posició, mentre que Tsolov ha recuperat l’últim lloc del podi. Herta ha pogut signar finalment una cinquena plaça, amb Noel León (Campos Racing), que també ha aprofitat l’incident per acabar quart.
El pilot de casa, Mari Boya (Prema Racing), ha fet una sortida espectacular que li ha permès remuntar nombroses posicions. El català no va poder aconseguir un bon registre ahir a la classificació a causa d’una bandera vermella, i avui li ha tocat sortir des del fons de la graella. Boya ha acabat en la quinzena posició.
F3: Wharton signa la seva segona victòria
James Wharton ha aconseguit avui la seva segona victòria a la Fórmula 3, la primera d’aquesta temporada. El pilot de Prema Racing ha agafat la directa a la sortida i cap rival no ha pogut mantenir el seu ritme.
La situació ha estat una mica diferent al darrere seu, ja que Fredie Slater (Trident) i Gerard Xie (DAMS Lucas Oil), el pilot que sortia des de la pole position, no s’han donat treva en la lluita pel podi. Finalment, Slater s’ha endut la medalla de plata i també s’ha situat al capdavant de la classificació de punts, empatat amb Ugo Ugochukwu.
Per la seva banda, Ugochukwu ha tingut una cursa una mica menys positiva. I és que el fins ara líder del campionat se n’ha anat llarg quan intentava ascendir fins a la sisena posició. La seva sortida de pista ha impedit que l’americà sumés cap punt al circuit.
Amb aquests dos rivals al capdavant, Bruno del Pino els segueix de prop des de la tercera posició. El català ha protagonitzat una actuació molt sòlida avui, amb una meritòria sisena plaça. Tot i això, la major part dels punts es reparteixen demà a la cursa llarga, amb una graella de sortida molt diferent de la invertida d’avui.
Porsche Mobil 1 Supercup: Masters destrossa el cronòmetre
L’únic certamen que no ha disputat cap sessió puntuable avui ha estat la Porsche Mobil 1 Supercup. La copa monomarca, però, ja ha definit la seva graella de sortida per a demà, amb Keagan Masters assegurant-se la posició d’honor.
El pilot de Proton Competition ha aturat el cronòmetre en 1:42.637, un registre que li ha permès superar Paul Cauhaupe i Theo Overhaus, segon i tercer classificats de la jornada, respectivament. Demà, a les 10.10 h, el campionat repartirà els punts en l’única cursa que es disputa al Circuit de Barcelona-Catalunya.
Un esdeveniment sostenible
Sota la filosofia de gestió 3C (Consciència, Compromís i Coherència) –que integra els vessants social, econòmic i mediambiental– el Circuit treballa per aconseguir una activitat responsable en la seva missió “Driving for a better future”, en el marc dels Objectius del Desenvolupament Sostenible de l’Agenda 2030 de Nacions Unides.
Aquest GP, certificat amb l’ISO 20121 i l’ISO 14001, presumeix novament de celebrar-se en instal·lació fotovoltaica d’autoconsum pública més gran de Catalunya. El circuit català compta amb un total de 2.319 panells solars que generen el 50% de l’energia consumida.
Altres de les accions que es promouen són el lloguer de generadors de baixes emissions, la donació d’excedents d’aliments, l’oferta d’aliments de km0 i ecològics, la presència de fonts d’aigua potable en les zones de públic, la millora de la biodiversitat de les zones verdes, la col·laboració amb empreses amb valor social, la valorització i reciclatge de residus, el foment de la mobilitat sostenible, l’ús de l’economia circular i moltes altres més.