La segona sessió d’entrenaments lliures del Gran Premi d’Espanya ha acabat amb Mercedes al capdavant, però perseguit de prop per Ferrari, que sembla haver retallat distàncies en relació al fins ara equip imbatut del campionat. Nico Rosberg ha estat el més ràpid amb un crono d’1:23.922, enfront a l’1:24.176 de Kimi Raikkonen (+0.254), segon, a l’1:24.641 de Lewis Hamilton, tercer, i a l’1:25.017 de Sebastian Vettel, quart.
De fet, Mercedes i Ferrari s’han intercalat a les quatre primeres posicions en el que semblava una repetició de la FP2 de l’any passat, encara que llavors els protagonistes es van classificar en un ordre diferent respecte als seus companys d’equip: Hamilton – Vettel – Rosberg – Raikkonen.
El més destacable, és que el que s’ha vist en aquesta primera jornada al Circuit de Barcelona-Catalunya anticipa el que podria ser una interessant lluita entre les dues escuderies, en funció de les estratègies de parades que escullin. Per això, els equips han utilitzat la segona tanda del dia per avaluar el rendiment dels seus respectius monoplaces amb pneumàtics tous i mitjans, de cara a la cursa de diumenge.
La bona notícia per a l’afició local ha estat el cinquè lloc de Carlos Sainz (1:25.131), que amb el seu Toro Rosso ha desbancat els dos Red Bull: Daniel Ricciardo (1:25.194) ha acabat sisè i Max Verstappen (1:25.375), vuitè. Sainz ha superat també de llarg al seu nou company Daniil Kvyat, que no ha pogut passar del 15è lloc, en el que ha estat un mal dia per a ell.
Fernando Alonso (1:25.342) també ha donat motius d’esperança als seus incondicionals després de fer-se amb un setè crono de la sessió que apunta a una progressió de McLaren. Malgrat les bones sensacions que ha aportat el paquet de millores introduïdes per l’equip de Woking, el seu company Jenson Button ha encès totes les alarmes quan ha hagut d’entrar a boxes pel que inicialment semblava un problema de motor que finalment s’ha revelat una simple averia en un sensor.
En el capítol d’incidències, cal destacar que als deu minuts d’iniciar-se la sessió, s’ha hagut d’aturar l’activitat a pista per una punxada de Jolyon Palmer (Renault) que ha provocat un safety car virtual i, tot seguit, una bandera vermella. El pilot britànic ha vist com li explotava la roda del darrere esquerra en plena recta de meta, un problema que també ha tingut amb el mateix monoplaça Esteban Ocon al matí.