Nico Rosberg ha estat el més ràpid de divendres al circuit d’Hungaroring, parant el crono en un 1.20.435. L’alemany ha demostrat, a la vegada, que els Mercedes són els que millor ritme de carrera tenen, a una sessió en què Hamilton ha patit una col·lisió que li ha impedit participar més de quinze minuts. Els Red Bull i els Ferrari semblen un pas per darrere, amb Ricciardo segon, seguit de Vettel, Verstappen, Hamilton i Räikkönen. Han tancat el top10 els Mclaren i Force India.
Al començament de la sessió, vèiem Fernando Alonso en roba de carrer ja que McLaren estava col·locant un motor més antic en el seu monoplaça per disputar els lliures. Malgrat les amenaces de pluja, tot començava en condicions de sec.
Els pilots no trigaven a sortir a pista a marcar els primers temps, sent els més matiners dels de dalt els dos Ferrari, que havien patit amb els pneumàtics a la sessió matutina. De moment, els pilots optaven pels tous.
Amb una mica menys d’un quart d’hora disputat, Lewis Hamilton sortia de pista al revolt 11 després de trepitjar el piano exterior i perdre el control del cotxe. L’anglès xocava amb les barreres però aconseguia portar el cotxe fins al garatge. Es desplegava la bandera vermella.
Hamilton liderava la sessió amb un 1.21.960, seguit pel seu company Rosberg a una mil·lèsima. Després d’ells, Ricciardo, Verstappen i Räikkönen completaven el top5. Encara no havien marcat cap temps: Palmer, Wehrlein i els dos McLaren.
La sessió es reprenia amb una hora i deu minuts per davant després d’haver retirat la grua que havia ocupat l’escapatòria i haver recol·locat el mur.
Mentre Alonso sortia a pista, Räikkönen aprofitava un nou joc de pneumàtics supertous per col·locar-se tercer, a 157 mil·lèsimes de Hamilton. Mercedes anunciava que l’anglès no podria participar en el que quedava de sessió degut als danys que havia patit el seu monoplaça. Per la seva banda, Rosberg muntava els supertous i li endossava un segon i mig al temps de Hamilton, parant el crono en un 1.20.435. Aquest temps ja era 1.6 segons més ràpid que la pole de l’any passat.
A la meitat de la sessió, els Red Bull muntaven els pneumàtics supertous per primera vegada el cap de setmana, quedant Ricciardo segon, a sis dècimes de Rosberg i Verstappen tercer, a 1.3. Poc temps després, Vettel es colava entre els dos Red Bull, quedant tercer a nou dècimes del temps de Rosberg.
Quedava mitja hora per davant i els pilots començaven a realitzar tandes llargues per comprovar els seus ritmes de carrera. La majoria ho feien amb el pneumàtic supertou.
Räikkönen mantenia un ritme estable al voltant dels 1.26 mitjans-baixos amb els pneumàtics tous. Mentrestant, després d’un pas prolongat d’Alonso al garatge, l’asturià muntava els supertous i feia una volta llançada que li servia per ser setè, quedant-se a 1.8 de Rosberg i cinquanta mil·lèsimes més ràpid que Button. El britànic mantenia un ritme de 1.27 mitjà amb el supertou.
Seguint amb els ritmes, el pilot de Williams Bottas patia una ràpida degradació, començant amb 1.26 i baixant a poc més de 6 voltes a temps al voltant del 1.29. Nico Rosberg era el que millor ritme tenia. Marxava amb els pneumàtics tous i marcava 1.24 amb facilitat.
Cap al final de la sessió, Nasr i Sainz han tingut sengles problemes en els seus cotxes, veient-se obligats a abandonar els entrenaments de divendres. Per la seva banda, Palmer, que no havia aconseguit rodar pràcticament res al matí ni en tota la segona sessió, sortia a pista amb deu minuts per davant.
Vettel i Verstappen mostraven un ritme similar amb els supertous, entorn als 1.25 alts i 1.26 baixos. Això demostrava la igualtat entre els Ferrari i els Red Bull. Hulkenberg, amb els tous, rodava un segon més lent que l’alemany i l’holandès, mostrant molt poca degradació en el pneumàtic.
La sessió finalitzava així: Rosberg (1.20.435), Ricciardo (+0.5), Vettel (+0.9), Verstappen (+1.3), Hamilton (+1.5), Räikkönen (+1.6), Alonso (+1.8), Button (+1.9), Hulkenberg (+2.0), Pérez (+2.2), Gutiérrez (+2.2), Massa (+2.2), Sainz (+2.2), Bottas (+2.3), Grosjean (+2.4), Kvyat (+2.5), Magnussen (+2.9), Ericsson (+3.0), Palmer (+3.2), Nasr (+3.5), Wehrlein (+3.5) i Haryanto (+3.8).
La segona sessió d’entrenaments lliures ha deixat clar el domini de Mercedes, al qual serà difícil de batre. Just per darrere, Red Bull i Ferrari lluitaran previsiblement pel podi. Estan bastant igualats, encara que sembla que Red Bull podria partir amb un lleuger avantatge. Els McLaren es consoliden com a quart equip, seguits dels Force India.