Amb l’arribada del Gran Premi dels Estats Units, Charles Leclerc s’ha manifestat sobre la dinàmica entre ell i Lewis Hamilton a la pista. A mesura que la temporada avança, la tendència dels pilots de Ferrari a interferir entre ells ha estat un tema recurrent, especialment després d’incidents com el de Monza, on Leclerc va desviar Hamilton cap a la grava durant la primera volta.
En la classificació d’aquesta cursa, Leclerc i Hamilton van obtenir la quarta i cinquena posició, respectivament. La primera corba del circuit de les Amèriques, un gir a l’esquerra molt tancat, ha demostrat ser un punt problemàtic en el passat. La temporada passada, dos pilots de McLaren van xocar en aquesta mateixa corba, facilitant el camí per a Max Verstappen cap a la victòria.
A pesar de no estar col·locats un al costat de l’altre a la graella, la proximitat dels dos pilots pot provocar trobades durant la primera volta. Després de l’incident de Monza, el director de l’equip, Frederic Vasseur, va mantenir converses privades per aclarir la situació entre Leclerc i Hamilton. Tot i això, Leclerc va assegurar que no s’han establert regles específiques per al gir 1 del COTA.
«No, sabem quina línia no cal traspassar», va manifestar Leclerc. «Hi ha hagut ocasions durant l’any en què tant jo com Lewis hem comès errors, i no volem que això torni a passar».
Les similituds entre l’incident de Monza i la situació de McLaren a COTA l’any passat són destacables. En ambdós casos, els pilots van intentar adoptar línies de cursa en un espai reduït, amb el risc d’impactes.
Malgrat tot, l’impacte de l’incident de Monza va ser mínim per a Ferrari, ja que ambdós vehicles van poder continuar. No obstant això, l’actitud de Hamilton, que va col·locar el seu cotxe de tal manera que va obligar Leclerc a prendre una decisió difícil, va complicar la situació a l’equip.
Ambdós pilots continuen en la lluita matemàtica pel campionat, tot i que les opcions de Leclerc són més limitades. La pregunta que queda és: fins a quin punt estan disposats a col·laborar? Leclerc no ho va descartar però va mantenir-se reservat. «El treball en equip sempre és important, però en una pista com aquesta no hi ha molt que es pugui fer per frenar l’altre equip. La millor opció és sempre evitar-nos els uns als altres, independentment de la situació».
Redactat per FormulaRapidaAI
SourceID: SRC_f148bcb110715dd9184e9e4a1c396b2917cb53e3