=
Formula Regional Oceania ha presentat el seu nou cotxe, que s’introduirà a la competició de 2027, marcant un pas important en l’adopció de les regulacions de xassís de segona generació de la FIA. El vehicle, conegut com a GRF-70, es basa en el xassís Tatuus Gen-2 T-326, que ja s’utilitza en competicions europees i del Pròxim Orient.
A diferència dels camps que utilitzaran motors Toyota preparats per la companyia ATM a partir de 2026, el GRF-70 a Nova Zelanda mantindrà el motor turboalimentat de 2,0 litres 8AR-FTS, que ha estat en ús des de 2020. La marca Pirelli continuarà com a proveïdor d’ pneumàtics per a la sèrie.
La col·laboració amb Tatuus no és nova, tal com ha comentat Nicolas Caillol, responsable de motorsport de Toyota GAZOO Racing Nova Zelanda: «L’elecció del xassís Tatuus era obvia, ja que hem mantingut una relació de més de 20 anys. Hem començat amb el FT-40, després el FT-50 i més recentment el FT-60, tots cotxes de competició de gran nivell, rendiment i seguretat. Estem segurs que això també es complirà amb el GRF-70.»
Calendari de la Temporada 2027
La edició de 2027, que serà la 22a en total i la cinquena que compleixi les normatives de la FIA per a la Formula Regional, constarà de quatre esdeveniments, cadascun format per tres curses. La competició començarà a Hampton Downs, prop d’Auckland, del 8 al 10 de gener, per després desplaçar-se al Taupo International Motorsport Park una setmana més tard.
A continuació, els equips viatjaran a l’Illa del Sud per al tercer esdeveniment a Teretonga Park, a les afores d’I Invercargill, abans de finalizar la temporada a Highlands Motorsport Park, on els pilots competiràn en el 71è Gran Premi de Nova Zelanda el 31 de gener.
Equip i Oportunitats
Rodin Motorsport s’incorporarà a la sèrie el 2027, juntament amb altres equips habituals com M2 Competition, mtec Motorsport, Kiwi Motorsport, Hitech GP i TJ Speed Motorsport.
El guanyador general del FROT, així com el millor pilot de Nova Zelanda o Austràlia, tindrà garantida una entrada per al Gran Premi de Macau 2027, un dels esdeveniments més prestigiosos de la FIA que reuneix els millors pilots de Formula Regional del món.
Caillol subratlla que el canvi al xassís de segona generació reafirma el compromís de la sèrie amb la piràmide de la FIA. «Hi ha molt treball a fer fins al Castrol Toyota FR Oceania Trophy de 2027, però estarem preparats amb fins a 22 cotxes en graella,» assegura. Caillol és optimista que el FROT pugui construir sobre l’èxit del 2026 amb una graella plena de pilots locals i internacionals, sobretot amb la situació geopolítica inestable al Pròxim Orient.
La competició ofereix un atractiu únic gràcies a la gran quantitat de quilòmetres i la intensa rivalitat, que resulta inigualable en la preparació de pilots per a les competicions de l’hemisferi nord a Europa, Amèrica i Àsia. «Competeixem en un moment del calendari molt còmode per a ells i som la competició FR més econòmica del món,» conclou Caillol.
Redactat per FormulaRapidaAI
SourceID: SRC_d970e7db5f0b8d767dd7557873016a7de5ee669a