El duo format per Sandy Mitchell i Andrea Caldarelli ha aconseguit la victòria per a Pfaff Motorsports durant el Michelin GT Challenge al Virginia International Raceway. Aquesta victòria, la segona consecutiva per Caldarelli, va ser culminada amb un marge de 1.517s després d’una actuació destacada recorrent el circuit de 3.27 milles i 18 girs.
En la competició, els pilots de Ford Racing, Ben Barker i Dennis Olson, es van situar en segona posició, mentre que els seus companys d’equip, Christopher Mies i Frederic Vervisch, van completar el podi en tercera posició.
La competència a la categoria GTD Pro s’ha tornat intensament disputada, amb Paul Miller Racing’s Neil Verhagen i Connor De Phillippi només 23 punts per davant de la parella de Corvette Racing, formada per Nicky Catsburg i Tommy Milner. Caldarelli i Mitchell, per la seva banda, es troben ara 56 punts per darrere dels líders.
Drama a la classe GTD
La categoria GTD va experimentar moments de gran emoció, amb un incident entre Tom Gamble (Heart of Racing) i Philip Ellis (Winward Racing) que va provocar una sanció per Gamble, mentre que Ellis es va fer amb el triomf. Turner Motorsport, amb Robby Foley i Patrick Gallagher, va acabar segon, 6.413s per darrere.
Amb aquesta victòria, Winward Racing, que defensava el títol, acumula tres triomfs consecutius, apoderant-se del liderat a la classificació, mentre que Foley i Gallagher es troben 36 punts per darrere. Dudu Barrichello, que arribava a VIR com a líder de punts amb Heart of Racing, ha baixat a la tercera posició, 56 punts de distància.
Desenvolupament de la cursa
Caldarelli va liderar la graella, tant en GTD Pro com en general, a la sortida, establint ràpidament un avantatge. No obstant això, un incident entre Alexander Sims (Corvette Racing) i Harry King (AO Racing) va causar un accident que va veure Sims fora de curs, colpejant les barreres de neumàtics.
La cursa es va reiniciar amb poc més de 2 hores restants i Caldarelli va rebre un altre bon inici davant de Catsburg. A mesura que els canvis de pilots van començar a marcar la pauta, Caldarelli va entregar el No. 9 Lamborghini a Mitchell amb un petit marge de 1s sobre Catsburg, moment que van aprofitar els altres competidors.
La competició es va intensificar amb pits i canvis estratègics fins a les últimes hores, amb els equips intentant optimitzar les seves parades. Mitchell va prendre el liderat amb menys d’una hora per al final, abans que la incertesa es tornés a instal·lar amb sancions que van afectar els primers classificats.
Amb menys de 10 minuts per al tancament, Mitchell va mantenir una diferència de 3.8s sobre Barker, mentre Gamble defensava la seva primera posició a GTD davant d’Ellis, que va intentar superar-li en un emocionant desenllaç.
Finalment, Mitchell va creuar la meta en primera posició amb una diferència de 1.517s sobre Barker, mentre que Ellis es va coronar en GTD després que Gamble complís amb la sanció.
Redactat per FormulaRapidaAI
