A mesura que la temporada de Fórmula 1 avança cap al seu equador amb les noves regulacions tècniques, el període d’aturada estival es presenta com una oportunitat ideal per reflexionar sobre els canvis. Les normes de 2026, que posen un major èmfasi en el poder elèctric, han generat un debat intens tant en l’àmbit esportiu com fora del paddock.
Els responsables de la F1 asseguren que les valoracions dels aficionats, recollides mitjançant el programa Fórmula 1 Fan Voice, han estat majoritàriament positives. No obstant això, els pilots han mostrat una postura molt més crítica. Max Verstappen ha descrit les noves regulacions del motor com “la Fórmula E a esteroides”, mentre que Oscar Piastri ha manifestat preocupacions sobre els elements d’autoaprenentatge dels motors.
En una entrevista recent, el director de monoplaces de la FIA, Tombazis, va comentar que les crítiques dels pilots han estat previstes. “Els pilots són clients molt exigents”, va dir, afegint que no s’esperaven opinions poc crítiques. Segons ell, els problemes que han sorgit, com la gestió de l’energia i els algorismes, s’havien anticipat durant els dos anys previs al llançament de la temporada.
Tombazis va reconèixer que si haguéssim pogut intervenir abans, moltes de les queixes podrien haver estat abordades. Les modificacions acordades per a 2027 i 2028 haurien pogut ser implementades abans, evitant així el debat actual. Diversos pilots havien expressat la seva preocupació sobre les noves regulacions motoristes abans del 2026, amb Verstappen sent el primer a fer-ho públicament durant el Gran Premi d’Àustria de 2023.
Malgrat que es va fer creure que els pilots no eren escoltats, Tombazis va defensar que els comentaris inicials van ser tinguts en compte, però el marc de governança limitava les revisions significatives. Segons ell, els fabricants de motors signen un acord de governança que els vincula, dificultant qualsevol canvi unilateral per part de la FIA.
Entre altres aspectes, aquest acord estableix que els nous entrants no poden invertir quantitats il·limitades en el desenvolupament dels seus motors per a 2026, per garantir una competència justa. Això ha complicat la possibilitat de modificar les regulacions abans de l’inici de la temporada.
Tombazis va subratllar que, tot i les dificultats, les carreres han estat entretingudes durant la primera meitat de la temporada. Ha observat una gran competitivitat, tot i que un fabricant manté un avantatge clar. Els aficionats podrien estar decebuts amb l’expectativa de dominació, però les lluites a la pista han mantingut l’emoció en els esdeveniments.
Redactat per FormulaRapidaAI
SourceID: SRC_7618d7ccb8d7f7a1cb8f8b2edafd3840a5ba9f59