El Gran Premi de Portland ha estat escenari de controvèrsia després que els pilots Felix Rosenqvist i Will Power expressessin les seves inquietuds sobre l’impacte del trànsit de vehicles lapejats en la qualitat de la cursa.
Rosenqvist, qui va aconseguir la segona posició amb el seu Meyer Shank Racing Honda, va liderar la cursa durant 33 voltes. Malgrat la seva bona sortida, una estratègia d’overcut del guanyador Alex Palou i un incident en la seva entrada al box amb el conjunt de Mick Schumacher el van deixar en una posició desfavorable.
Després de la cursa, Rosenqvist va ser clar en la seva anàlisi, assenyalant que els vehicles lapejats havien interferit significant amb el ritme dels líders. «No és just perdre tant temps darrere d’un cotxe lapejat. No crec que ningú vulgui veure això», va dir, afegint que és hora que IndyCar revisi les seves regles.
Per la seva banda, Power, qui corria amb el Honda d’Andretti Global, va patir un problema de comunicació que el va obligar a lluitar amb aquests lapejats durant més temps del que hauria volgut. Mentre intentava estendre el seu stint abans de la parada, va perdre valuosos segons lluitant amb el pilot lapejat Sting Ray Robb.
Power va coincidir amb el company i va afirmar: «És ridícul seguir amb regles dels anys 70. Amb el nivell de competència actual, tenim la necessitat d’actualitzar aquestes normatives per millorar les curses».
Al final, Palou va aprofitar els moments de trànsit i les estratègies de boxes per emportar-se la victòria, però la proposta de revisar les regles de la bandera blava va rebre una resposta cínica de Rosenqvist i Power. Els dos pilots van coincidir que, malgrat el debat, els canvis semblen poc probables.
Redactat per FormulaRapidaAI
SourceID: SRC_7539650aefbd7c4b5d255e84786fc6ed3a518a68