CIRCUIT DE BARCELONA-CATALUNYA | Ahora ya sí que sí. Las dos categorías de soporte de la Fórmula 1; hablamos, claro está, de la Fórmula 2, que ya ha disputado las dos primeras rondas – es decir, 4 carreras entre las citas de Baréin y Bakú – y la GP3 que se va a estrenar en el trazado español.
Pero vayamos por partes. La Fórmula 2 llega tras un inicio realmente igualado y, aunque parecía que Carlin con Lando Norris y Sette Cámara iban a ser los dominadores del certamen con el permiso del campeón de la GP3, George Russell de ART GP. Sin embargo, las calles de Bakú nos enseñaron que uno no debe confiarse y que la aparente ventaja mecánica de Carlin había desaparecido. Con todo muy apretado, con un cuarteto formado por los citados anteriormente y el piloto de DAMS, Alex Albon, está todo servido para que Barcelona sea juez de un nuevo duelo que podría ser el primero en mojado de la temporada.
También será un buen lugar para que Roberto Merhi pueda reconciliarse y terminar un fin de semana por encima de su compañero de equipo, Ralph Boschung. Muchos frentes abiertos, por tanto, con la amenaza de una posible lluvia durante la jornada del sábado, cuando se disputará la primera carrera y la que más puntos otorga. Situación complicada a la que tendrán que enfrentarse los pilotos. Además, con el nuevo asfalto que, en el caso de la Fórmula 2, los pilotos no han podido probar.
Vayamos a la categoría pequeña. La GP3 que empezará la nueva temporada en este circuito que tanto conocen pilotos y equipos, no solo de este campeonato, sino también de la Fórmula 2 y la propia Fórmula 1. Después de 6 dias de test repartidos en 3 circuitos diferentes – Paul Ricard, Jerez y Barcelona – y un total de 6.765 vueltas completadas por parte de todos los pilotos donde, los más destacados son los pilotos de ART y los de Trident. Aunque la colombiana de Jenzer, Tatiana Calderón, ha presentado sus credenciales rindiendo bastante mejor que la temporada pasada.
