La IndyCar celebra este fin de semana la edición número 106 de su mayor carrera, la Indy 500, que prometen mucha velocidad y emoción

La IndyCar es sinónimo de velocidad, y si hablamos de velocidad, nos vamos a los óvalos, este fin de semana la IndyCar llega a su cita por excelencia, la que se celebrará en el óvalo del Indianapolis Motor Speedway, las 500 Millas de Indianapolis 2022, ya es una edición de récord, después de batirse en clasificación, el récord de la pole más rápida de la historia de la Indy 500, con un sobresaliente Scott Dixon, consiguiendo su cuarta pole en el IMS, con un registro promedio de 234.046 mph (376,660 km/h), que quedará marcado para el resto de la historia, Álex Palou consiguió acabar segundo tras su compañero en la clasificación, y tercero tendremos a Rinus VeeKay, el neerlandés que está siendo una de las sensaciones en la IndyCar, apretando muy fuerte, aquí podéis ver los resultados completos de la clasificación y las sesiones de entrenamientos.

De iquierda a derecha: Rinus VeeKay, acompañado de su equipo Ed Carpenter Racing, Álex Palou, y Scott Dixon con sus respectivos equipos del Chip Ganassi Racing. Fotografía por Chris Owens.

La edición de 2021 fue histórica, y este año promete más de lo mismo

Para hacer un pequeño repaso, en la edición 105 de la Indy 500, celebrada el 30 de Mayo del 2021, vio a uno de los elegidos por el famoso recinto, Helio Castroneves, unirse al club de los 4 veces ganadores, hasta entonces solo ocupado por tres pilotos: A.J Foyt, Al Unser Sr y Rick Mears, la última victoria de Helio databa de 2009, y fueron 11 los años que tuvo que esperar para llevarse la cuarta, tras quedarse un par de veces a las puertas, como en 2014 y 2017, veremos si en esta edición puede hacer algo que nunca nadie hizo, y es ganar 5 veces, para ello le quedará una buena remontada, ya que saldrá desde la posición número 27, pero todo es posible en la Indy 500, y así se escribe la historia.

Helio Castroneves arrodillado ante los 3 miembros del «4 times winners club», de izquierda a derecha, Rick Mears, Al Unser Sr y A.J Foyt. Fotografía por Chris Owens

Álex Palou con opciones a todo

A las puertas se quedó el año pasado Álex Palou, que acabó justo detrás de Helio, en solo su segunda participación en Indianapolis, y su primera con el Chip Ganassi Racing, fue una bonita pelea contra Helio con adelantamientos mutuos al final de la carrera, que dejó al español sin opciones de atacar de nuevo por problemas con el tráfico, pero que ya dejó una muestra de lo que es capaz Álex, que se muestra muy confiado para el Domingo, ya que ha declarado que se siente más fuerte en ritmo de carrera, y eso que clasificó en segunda posición, justo detrás de Dixon.

Álex Palou junto a su jefe de equipo, Chip Ganassi, y su compañero, Scott Dixon. Fotografía por James Black.

Indianapolis le debe más de una a Scott Dixon, y este año irá a por todas

Un Scott Dixon, que al igual que este año, en 2021 se llevó la pole, la que fue su tercera en las 500 Millas, que como dato curioso, desde 2017 sólo ha logrado poles en el óvalo de Indianapolis, poles que de poco sirven en una carrera con tantas variantes, ya que el año pasado, mandó al neozelandés hasta la decimoséptima plaza por problemas fuera de su alcance, buscará redimirse este año, en un lugar que le debe más de una, ya que en 2017, cuando también salía desde la pole, se encontró en la pista al coche sin control de Jay Howard, que hizo catapultar su coche por los aires, en un accidente terrorífico, a la par que espectacular, del que pudo salir por su propio pie con muchísima suerte, habrá que ver si este año la suerte le sonríe a Scott.

A priori, el equipo mejor posicionado es el Chip Ganassi Racing, pero esto es la Indy 500

Chip Ganassi no podría estar más contento, ya que consiguió colocar a cuatro (Dixon, Palou, Marcus Ericsson y Tony Kanaan) de sus cinco coches dentro del Fast Six, la lucha por las 6 primeras posiciones de la salida, solo acompañados por los dos coches del Ed Carpenter Racing, pilotados por el piloto que le da nombre al equipo, y dueño, Ed Carpenter, y el joven Rinus VeeKay; volviendo a Chip Ganassi Racing, podrían haber metido sus cinco coches en el Fast Six, ya que Jimmie Johnson tenía potencial para ello, demostrando mucha velocidad y sobre todo regularidad, pero que en su intento de clasificación tuvo un susto, del que milagrosamente pudo salvar, y comprometió su media de velocidad.

El equipo Chip Ganassi Racing al completo, de derecha a izquierda: Álex Palou, Jimmie Johnson, Scott Dixon, Chip Ganassi, Tony Kanaan y Marcus Ericsson. Fotografía por Chris Jones.

Horarios de las 500 Millas de Indianapolis para España y dónde ver

En España se podrá seguir el Carb Day de hoy viernes, y la competición tradicional de pit stops, que vuelve este año por primera vez desde 2019, a través del portal oficial y gratuito de IndyCar Live!, la carrera del Domingo se podrá seguir por Movistar Deportes 1, los horarios son los siguientes:*

  • Carb Day, Viernes 27 de Mayo a las 18:50**
  • Competición de pit stops, Viernes 27 de Mayo a las 20:30***
  • Carrera, Domingo 29 de Mayo a las 18:45 (horario de bandera verde)

En Latinoamérica al igual que en España, se podrá seguir el Carb Day y la competición de pit stops en IndyCar Live!, la carrera se podrá seguir por ESPN Extra, Star+ y ESPN4, dependiendo del país, aquí los horarios:*

México, Perú, Panamá, Colombia y Ecuador:

  • Carb Day, Viernes 27 de Mayo a las 11:50**
  • Competición de pit stops, Viernes 27 de Mayo a las 13:30***
  • Carrera, Domingo 29 de Mayo a las 11:45 (horario de bandera verde)

Paraguay, Chile, Venezuela, Bolivia, República Dominicana y Puerto Rico:

  • Carb Day, Viernes 27 de Mayo a las 12:50**
  • Competición de pit stops, Viernes 27 de Mayo a las 14:30***
  • Carrera, Domingo 29 de Mayo a las 12:45 (horario de bandera verde)

Argentina, Brasil y Uruguay:

  • Carb Day, Viernes 27 de Mayo a las 13:50**
  • Competición de pit stops, Viernes 27 de Mayo a las 15:30***
  • Carrera, Domingo 29 de Mayo a las 13:45 (horario de bandera verde)

*Horarios correspondientes a las ciudades capitales de cada país.

**Horario actualizado tras retrasos por la lluvia.

***La competición de pit stops se realizará más tarde tras los retrasos por la lluvia.