La norma de pressió de pneumàtics que ha generat controvèrsia a MotoGP es mantindrà en vigor per a la temporada 2027, malgrat la incorporació d’un nou proveïdor de pneumàtics. Aquesta decisió arriba després d’incidents recents, com la pèrdua del podi per part de Joan Mir al Gran Premi de Catalunya, degut a un incompliment d’aquesta norma.
Honda ha acomiadat Joan Mir, que passarà a l’equip Gresini la propera temporada. La marca japonesa va ressaltar els seus èxits, citant tres podis, tot i que la estadística oficial compta només dos podis obtinguts durant el seu període amb Honda. En el Gran Premi de Catalunya, Mir va acabar segon, però la classificació oficial el va situar en el tretzè lloc a causa d’una penalització per no complir la norma de pressió de pneumàtics.
La norma, introduïda al 2023, exigeix que els pilots mantinguin la pressió del pneumàtic frontal per sobre de 1.80 bar durant el 60% de les voltes en curses de gran premi, i per sobre de 1.68 bar al pneumàtic posterior, amb sancions d’16 i 8 segons, respectivament, per incompliment. Aquesta norma ha provocat diverses polèmiques que afecten la imatge del campionat, que els equips, pilots i aficionats consideren inadequades.
Giorgio Barbier, director de competició de motocicletes a Pirelli, ha afirmat que la norma es mantindrà per respecte al proveïdor actual de pneumàtics, Michelin. Segons Barbier, és fonamental assegurar la seguretat dels pilots, tal com s’ha establert en converses entre Dorna i Michelin. Ha explicat que la variació de pressions pot tenir implicacions en el rendiment dels pneumàtics, especialment en condicions aerodinàmiques complexes.
Pirelli, que també subministra pneumàtics per a altres categories com Superbikes, contempla la possibilitat d’ajustar la norma en el futur, basant-se en el comportament dels seus pneumàtics. Barbier ha subratllat que els pneumàtics de Pirelli presenten una finestra d’operació més àmplia en comparació amb els pneumàtics actuals, i això permet una major flexibilitat en les seves especificacions.
Amb la decisió de mantenir la norma, es busca assegurar una competició equilibrada i evitant que incidents com els de Mir es repeteixin en el futur. La reacció dels equips i aficionats serà clau per entendre l’impacte d’aquesta norma en la nova era de MotoGP.
Redactat per FormulaRapidaAI
SourceID: SRC_0aea0629ff5ebe3b74021c27fa3ddb948803f585