Will Power ha aconseguit la primera pole position de la temporada de la Verizon IndyCar Series al circuit urbà de Saint Petersburg, situat al estat de Florida als Estats Units. El campió de la categoria ha liderat el seu equip al domini dels quatre primers llocs de la graella, a més a més s’ha batut el rècord del circuit. Sato ha estat el millor Honda, acabant en cinquè lloc.
La primera classificació de la temporada de la Indycar començava amb el sistema habitual de 2 grups en que els 6 més ràpids de cada un passen el top12 que lluiten per entrar al Fast 6, la lluita final per la pole. A més a més era la primera vegada que els pilots pilotaven els pneumàtics tous amb els nous cotxes, així que no podíem saber quin potencial tindria cadascú.
En el primer grup teníem a Hunter-Reay, Kanaan, Filippi, Kimball, Dracone, de Silvestro, Rahal, Sato, Coletti, Pagenaud, Hawksworth i Newgarden.
Simona de Silvestro (Andretti Autosport) a meitat de sessió, patia una sortida de pista al revolt 4, sense complicacions per reprendre la marxa. Finalment, després d’una constant millora dels temps, que s’han apropat al rècord del circuit, els pilots que no han passat al Top12 han estat: Kimball, Rahal (que ha tocat el mur en la seva darrera volta), Coletti, Filippi, Hawksworth i Dracone.
A continuació era el torn del Grup 2 format per: Power, Montoya, Castroneves, Hinchcliffe, Jakes, Karam, Dixon, Bourdais, Huertas, Andretti i Chaves.
Aquí els Chevrolet han fet un autèntic repàs als Honda, i el campió Will Power (Team Penske) ha fet el rècord del circuit amb un 1:00.8344. Els eliminats aquest cop han estat: Muñoz, Hinchcliffe, Karam, Jakes, Chaves i Huertas.
En la segona ronda amb els 12 pilots més ràpids, els cotxes de l’equip Chip Ganassi Racing, Scott Dixon i Tony Kanaan s’han molestat entre ells en un moment poc oportú, que els ha costat el pas a la ronda final. Power tornava a millorar la seva volta i per tant el rècord del circuit amb un 1:00.6509!
Els eliminats han estat: Kanaan, Hunter-Reay, Dixon, Newgarden, de Silvestro i Andretti. Només un Honda, el de Takuma Sato (A.J. Foyt Enterprises), ha passat a la darrera sessió que feia front als 4 Penske i a Sébastien Bourdais (KV Racing Technology).
En el Firestone Fast Six, Hélio Castroneves (Team Penske) ha fet una estratègia diferent totalment a la resta, començar rodant amb els pneumàtics tous, mentre que la resta de pilots romanien tancats a box.
A falta de 4 minuts pel final, els pilots han començat a sortir per una única tanda, Juan Pablo Montoya (Team Penske) ha estat el primer en fer-ho. Al darrer minut de sessió, Power i Montoya trencaven el domini de Castroneves, tot seguit era Pagenaud (Team Penske) que a falta de 15 segons es situava en primer lloc.
Amb la bandera de quadres en pista, Power tornava amb la millor volta i aconseguia la pole position, la primera de la temporada, tal i com va fer l’any passat.
Ha estat un domini 100% de Penske que situa els seus 4 pilots en els 4 primers llocs. Sato ha pogut gestionar la situació per acabar com a el millor Honda en cinquè lloc. La marca japonesa té molt a millorar encara.
Resultats:
| Pos. | Car | Driver | Team | Laps | Lap Time | |
| 1 | 1 | Will Power | Team Penske | 15 | 1:0,693 | |
| 2 | 22 | Simon Pagenaud | Team Penske | 18 | 1:0,725 | + 0,032 |
| 3 | 3 | Hélio Castroneves | Team Penske | 17 | 1:0,835 | + 0,142 |
| 4 | 2 | Juan Pablo Montoya | Team Penske | 15 | 1:0,853 | + 0,160 |
| 5 | 14 | Takuma Sato | A. J. Foyt Enterprises | 14 | 1:1,149 | + 0,456 |
| 6 | 11 | Sébastien Bourdais | KV Racing Technology | 19 | 1:1,154 | + 0,461 |
| 7 | 10 | Tony Kanaan | Chip Ganassi Racing | 16 | 1:1,118 | |
| 8 | 28 | Ryan Hunter-Reay | Andretti Autosport | 14 | 1:1,167 | |
| 9 | 9 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | 14 | 1:1,228 | |
| 10 | 67 | Josef Newgarden | CFH Racing | 14 | 1:1,247 | |
| 11 | 25 | Simona de Silvestro | Andretti Autosport | 16 | 1:1,365 | |
| 12 | 27 | Marco Andretti | Andretti Autosport | 16 | 1:1,476 | |
| 13 | 26 | Carlos Muñoz | Andretti Autosport | 7 | 1:1,489 | |
| 14 | 83 | Charlie Kimball | Chip Ganassi Racing | 7 | 1:1,572 | |
| 15 | 5 | James Hinchcliffe | Schmidt Peterson Motorsports | 7 | 1:1,578 | |
| 16 | 15 | Graham Rahal | Rahal Letterman Lanigan Racing | 8 | 1:1,574 | |
| 17 | 8 | Sage Karam (R) | Chip Ganassi Racing | 8 | 1:1,801 | |
| 18 | 4 | Stefano Coletti | KV Racing Technology | 7 | 1:1,672 | |
| 19 | 7 | James Jakes | Schmidt Peterson Motorsports | 7 | 1:1,832 | |
| 20 | 20 | Luca Filippi (R) | CFH Racing | 7 | 1:1,673 | |
| 21 | 98 | Gabby Chaves (R) | Bryan Herta Autosport | 7 | 1:1,970 | |
| 22 | 41 | Jack Hawksworth | A. J. Foyt Enterprises | 7 | 1:2,009 | |
| 23 | 18 | Carlos Huertas | Dale Coyne Racing | 8 | 1:1,971 | |
| 24 | 19 | Francesco Dracone (R) | Dale Coyne Racing | 9 | 1:4,265 | |