El equipo ha ganado su primera carrera después de más de 10 años sin competir en la categoría. Primera posición para el Porsche #14 seguido por el Toyota #8 y el Audi #1.

 

El Porsche 20 mantuvo el liderato en la salida, detrás de él, el Toyota #8 y el Porsche #14. Problemas para el Audi #2 que tuvo problemas.

El Porsche #20 impuso un muy buen ritmo en los primeros compases de carrera abriendo un hueco con el Toyota #8 que tenía cerca al otro Porsche.

El Lotus P1/01 tuvo problemas y a los 20 minutos de carrera ya estaba dentro del box.

En GTE lideraba Aston Martin con el #97 primero y el #99 segundo.

Tras la primera ronda de paradas en boxes, las posiciones se mantuvieron pero la diferencia entre el Toyota #8 y el Porsche #14 aumentó.

Pasada la primera hora de carrera, fuerte accidente del Ligier de G-Drive, los comisarios sacaron el Full Course Yellow para retirar el coche que se había quedado sin frenos.

A falta de menos de 4 horas para el final, el Toyota #8 se tocó con el Porsche de Prospeed y hizo un trompo, viéndose relegado a la cuarta posición.

Catástrofes en LMP2 donde todos los coches tuvieron problemas, pinchazos, salidas de pista, golpes contra el muro, no hubo lucha en ningún momento ya que estaban todos en vueltas distintas.

Pero Buemi no se dio por vencido y empezó a apretar recortando la diferencia con los de delante pero cuando le llegó el turno a Davidson las cosas empeoraron ya que se veía obligado a apretar y cometió algunos fallos.

A partir de ahí la carrera se decidió por estrategia ya que estaban todos muy juntos pero los Porsche demostraron tener superioridad.

Un Drive Trough para el Toyota #7 los dejo fuera del podio, que pasó a estar ocupado por el Audi #1.

A falta de media hora para el final, Mark Webber con el Porsche #20 tuvo un accidente fortísimo impactando a gran velocidad contra las barreras, afortunadamente Mark está bien. A continuación pueden ver el accidente:

https://www.youtube.com/watch?v=wam9HOnqtVE

Esto provocó la salida del Safety Car y el final de la carrera. Victoria para el Porsche #14 seguido del Toyota #8 y del Audi #1 con Tom Kristensen al volante, acabando su carrera deportiva a sus 47 años con 9 victorias en Le Mans.

En LMP2 victoria del Oreca de KCMG que fue el único en su categoría en acabar en esa vuelta, tras el, los SMP a mas de 20 vueltas.

En GTE Pro victoria para el Aston Martin #97 seguido del Porsche #92 y del Ferrari #71 en una carrera donde han habido bastantes toques .En GTE Am mejor puesto para el Aston Martin #98.

Y aquí acaba la temporada 2014 del WEC, Toyota campeona de pilotos y de equipos en un año donde han dominado.

Resultados:

Pos. Car Category Drivers Car Team Laps Gap
1 14 Dumas – Jani – Lieb Porsche 919 – Hybrid DEU Porsche Team 249 After 6 hours
2 8 Davidson – Lapierre – Buemi Toyota TS 040 – Hybrid JPN Toyota Racing 249 + 0,170
3 1 Di Grassi – Gené – Kristensen Audi R1 8 E-TRON Quattro DEU Audi Sport Team JOEST 248 + 1 Lap
4 7 Wurz – Sarrazin – Nakajima Toyota TS 040 – Hybrid JPN Toyota Racing 248 + 1 Lap
5 2 Fässler – Lotterer – Treluyer Audi R1 8 E-TRON Quattro DEU Audi Sport Team JOEST 248 + 1 Lap
6 47 Howson – Bradley – Imperatori Oreca 03R – Nissan HOK KCMG 225 + 24 Laps
7 97 Turner – Mücke – Senna Aston Martin Vantage V8 GBR Aston Martin Racing 221 + 28 Laps
8 92 Holzer – Makowiecki – Lietz Porsche 919 RSR DEU Porsche Team Manthey 221 + 28 Laps
9 71 Rigon – Calado – Beretta Ferrari 458 Italia ITA AF Corse 221 + 28 Laps
10 51 Bruni – Vilander – Fisichella Ferrari 458 Italia ITA AF Corse 220 + 29 Laps
11 99 MacDowall – O’Young – Rees Aston Martin Vantage V8 GBR Aston Martin Racing 220 + 29 Laps
12 91 Pilet – Bergmeister – Tandy Porsche 919 RSR DEU Porsche Team Manthey 220 + 29 Laps
13 98 Dalla Lana – Lamy – Nygaard Aston Martin Vantage V8 GBR Aston Martin Racing 219 + 30 Laps
14 95 Poulsen – Heinemeier-Hansson – Thiim Aston Martin Vantage V8 GBR Aston Martin Racing 219 + 30 Laps
15 81 Wyatt – Rugolo – Bird Ferrari 458 Italia ITA AF Corse 219 + 30 Laps
16 88 Ried – Bachler – Al Qubaisi Porsche 911 RSR DEU Proton Competition 217 + 32 Laps
17 75 Perrodo – Collard – Palttala Porsche 911 GT3 RSR BEL Prospeed Competition 217 + 32 Laps
18 13 Kraihamer – Belicchi – Leimer Rebellion Toyota R-ONE CHE Rebellion Racing 214 + 35 Laps
19 12 Prost – Heidfeld – Beche Rebellion Toyota R-ONE CHE Rebellion Racing 211 + 38 Laps
20 27 Zlobin – Salo – Ladygin Oreca 03R – Nissan RUS SMP Racing 207 + 42 Laps
21 61 Companc – Cioci – Venturi Ferrari 458 Italia ITA AF Corse 186 + 63 Laps
22 20 Bernhard – Webber – Hartley Porsche 919 – Hybrid DEU Porsche Team 236 + 13 Laps
23 90 Montecalvo – Roda – Ruberti Ferrari 458 Italia USA 8 Star Motorsports 205 + 44 Laps
24 37 Kadygin – Minassian – Mediani Oreca 03R – Nissan RUS SMP Racing 136 + 113 Laps
25 9 Auer -Kaffer Lotus CLM P1/01 -AER ROM Lotus 60 + 189 Laps
26 26 Rusinov – Pla – Canal Morgan – Nissan RUS G-Drive Racing 41 + 208 Laps

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