La presentació del calendari de la Formula 1 per a 2027 obre la porta a la possibilitat que alguns pilots de gran premi, com Lando Norris i Max Verstappen, puguin competir a les 24 Hores de Le Mans. La competició, programada per al cap de setmana del 12-13 de juny, disposa d’una setmana d’espai entre les curses de F1, facilitant el desplaçament entre els tres esdeveniments que es duen a terme a Monaco i Portugal.
Tot i evitar un conflicte de calendari, els pilots encara s’enfronten a diversos obstacles per fer el seu debut a Le Mans. Hi ha esdeveniments del calendari de F1 que podrien afectar la seva assistència i preparació per a aquesta competició d’endurance.
Complicacions amb el dia de proves a Le Mans
Encara que Le Mans no es superposa directament amb les curses de F1, no es pot passar per alt que el dia de proves de Le Mans, el 6 de juny, coincideix amb el Gran Premi de Mònaco. Segons les regles esportives, els pilots novells han de participar obligatòriament en aquest dia de proves, completant 10 voltes per poder competir.
Aquesta coincidència crea complicacions logístiques per als pilots que també volen competir a Mònaco. És poc probable que l’Automobile Club de l’Ouest i la FIA ajustin el calendari de la World Endurance Championship per acomodar les necessitats d’un únic pilot de F1, cosa que complicaria les coses per als pilots de cotxes de carreres a temps complet.
Opcions d’exempció
Els pilots de F1 que vulguin participar a Le Mans no necessàriament han de passar pel dia de proves. Existeix una normativa que permet als pilots amb un títol Platinum en un altre campionat sol·licitar a l’ACO una exempció. Si s’accepta, el pilot hauria de completar les voltes obligatòries durant els entrenaments del dimecres anterior a la carrera.
En el passat, s’han atorgat exempcions de manera similar a pilots que competien en altres campionats internacionals, facilitant la seva participació.
Logística del cap de setmana
Logísticament, és possible que un pilot completi tant el dia de proves com el Gran Premi de Mònaco, però això requereix un pla molt ben ordit. Els pilots haurien de viatjar a Le Mans immediatament després de la classificació del GP i completar les voltes al matí següent.
Malgrat que exemples passats mostren que és viable, aquestes decisions depenen molt dels equips, i el cap de McLaren, Zak Brown, podria ser reticent a arriscar les opcions de Norris a Mònaco, especialment amb l’afegit d’una cursa sprint a la programació del cap de setmana.
La qüestió de l’entrada addicional
Si Verstappen, Norris o fins i tot Fernando Alonso volen competir a Le Mans, els equips necessitaran afegir un tercer cotxe a la seva alineació. Una solució podria ser la creació d’una entrada focalitzada a Le Mans, que permeti als equips mantenir les seves dues principals alineacions. No obstant això, això representa un repte considerable, ja que actualment transforma les exigències logístiques i de recursos dels equips.
Tant McLaren com Ford, que s’incorporaran a l’escena dels Hypercars el proper any, estan preparant les seves alineacions per gestionar aquesta competició. McLaren operarà en associació amb United Autosports, mentre que Ford establirà un nou equip per a la seva entrada.
Preparatius i alternatives
Encara que els pilots trobin solucions per participar, necessitaran temps addicional a la pista per estar preparats per a Le Mans. Norris ja ha començat amb aquesta preparació, participant en proves amb l’equip McLaren de Hypercars.
Les curses a Qatar i Spa poden oferir les oportunitats idònies per als pilots de F1, ja que no hi ha conflictes amb el calendari de la F1. Amb aquestes opcions en joc, la dinàmica d’aconseguir un lloc a Le Mans es fa més atractiva per a Norris i Verstappen.
Verstappen també contempla altres emocions fora de Le Mans, com participar a les 24 Hores de Nurburgring o Spa, les quals no coincideixen amb el calendari de F1.
Amb tot, la presència de Norris i Verstappen a Le Mans 2027 no és completament impossible, però requerirà una voluntat ferma i una col·laboració entre els equips per fer-ho realitat.
Redactat per FormulaRapidaAI
SourceID: SRC_f39cb363e1691ff9c76420993f846c4a6133d04f