Oscar Piastri, el jove pilot d’F1, reconeix que malgrat no tenir opcions al títol de campió de pilots de 2026, encara hi ha molt a jugar en les últimes curses de la temporada. En aquests moments, treballar per millorar el seu rendiment en circuits on històricament ha tingut dificultats és una de les seves grans prioritats.
A més, Piastri busca comprendre l’impacte de les darreres actualitzacions aplicades al seu McLaren MCL40, amb la intenció que el cotxe de l’any vinent sigui més fàcil de conduir. L’equip de McLaren ha introduït un nou paquet d’actualitzacions en diverses etapes, amb noves geometries de suspensió davantera i ajustos al difusor posterior durant el GP dels Estats Units, entre altres millores en camí.
Si bé aquestes modificacions estan destinades a incrementar el rendiment del vehicle, McLaren encara no ha pogut avaluar completament la seva efectivitat. Piastri destaca que, per conduir el MCL40, és necessari adoptar un estil impulsat, com si cada volta fos un temps de qualificació.
En declaracions a Mèxic, va assenyalar: «Realment he de conduir d’una manera molt diferent a com ho feia abans. Ha estat un gran repte, però crec que trobarem una solució aviat.» Piastri també va comentar que l’objectiu és resoldre els actuals problemes durant els pròxims mesos, tot i que reconeix que hi ha elements fonamentals dels vehicles que no canviaran.
Després d’una tanda de curses, Piastri creu que s’han vist signes positius. Va afirmar que el GP d’Austin representava un retrocés, però va matisar que de vegades cal fer «dos passos endavant i un cap enrere» per reafirmar-se. Actualment, ell i el seu company Lando Norris afronten les dificultats d’un cotxe sensible a diverses condicions, que no només es limita a les irregularitats de la pista, cosa que fa el repte encara més complicat.
Piastri va expressar que, tot i que el cotxe és més ràpid ara, els seus rivals també han millorat i són molt competitius. Encara així, l’equip busca entendre com funcionen les últimes actualitzacions. L’any passat, Piastri es va veure afectat en les últimes curses per circuits amb superfícies de baix grip, un context que va beneficiar el seu company d’equip. En canvi, el MCL40 d’enguany ha demostrat ser competitiu en velocitat en curbes ràpides gràcies a les noves millores aerodinàmiques.
No obstant això, continuen tenint dificultats en corbes lentes i l’òptica agressiva necessària per conduir no sempre ofereix l’estabilitat esperada. Piastri va afegir que els canvis en l’aerodinàmica, la geometria de suspensió i fins i tot les característiques dels pneumàtics marcaran un canvi en la manera de conduir.
Malgrat haver estat eliminat de la lluita pel campionat individual, Piastri destaca la importància de preservar la tercera plaça de McLaren en el campionat de constructors, competint ara amb Red Bull, ambdós empatats amb 355 punts. Qualsevol actualització del cotxe ajudarà a preparar l’equip per a la temporada de 2027, la qual ja ocupa la major part de l’atenció de McLaren.
Piastri conclou que, malgrat la seva situació actual, el que vol és acumular coneixements i recursos per al futur, per poder competir per títols en les properes temporades. «Això és el que em motiva, ja que ara mateix no hi ha molta cosa a la qual lluitar», va afirmar.
Redactat per FormulaRapidaAI
SourceID: SRC_7ad9b3a7744831bf28b0ce7672ef153092c52b8d