=
Després de l’anunci de la retirada de DS Automobiles de la Fórmula E al final de la temporada 2025-26, l’equip Penske, dirigit per Jay Penske, es mostra decidit a continuar en la competició. La formació, que va començar a la categoria el 2014 com a Dragon Racing i s’ha transformat en l’equip de factoria de DS Penske des del 2021, està treballant en els seus plans per a l’era Gen4.
Malgrat la marxa de DS, l’equip s’ha preparat per aquesta eventualitat, desenvolupant un sistema de propulsió propi un any i mig abans de la retirada de la marca. Els dirigents confien en continuar amb els seus propis projectes de manera independent, un pas que ja van seguir anteriorment amb Dragon Racing, que va construir els seus propulsors entre la temporada 2016-17 i el 2022.
El director del equip, Phil Charles, ha confirmat que treballen en una nova unitat de potència i que el progrés en el simulador és significatiu. «Hem treballat molt dur i hem aconseguit molts bons resultats», ha assenyalat. A més, l’equip té diverses opcions obertes, incloent la possibilitat d’associar-se amb altres fabricants, com per exemple amb Mahindra.
El calendari internacional és ajustat, amb les proves de pretemporada previstes a novembre, i l’inici de la temporada 2026-27 a desembre. Charles ha expressat que, tot i els terminis ajustats, encara hi ha temps per desenvolupar el seu propulsor i està optimista respecte a la seva capacitat per competir.
Enfront de la competència de marques com Porsche i Jaguar, l’equip Penske està decidit a fer valer el seu coneixement intern. Charles ha comentat que, tot i que els fabricants poden tenir alguns avantatges, el que realment importa és l’equip de professionals que gestionen el projecte. La voluntat de l’equip pels pròxims mesos serà clau per definir el seu paper en l’era Gen4.
Redactat per FormulaRapidaAI
SourceID: SRC_ce84ccba7b891d0963b1d3d17063359bb85fc349