La cursa del GP del Brasil, disputada el passat cap de setmana, va ser la més boja de tot l’any. El campionat en joc, la pluja intensa i els pneumàtics de pluja (que donaran molt de què parlar) van ser els protagonistes del que va passar a l’Autódromo José Carlos Pace.
La primera part de la carrera va ser d’aquelles en què perds tota esperança en la F1. Així ho vaig veure jo. Es va començar darrere el safety car pel simple fet que estava plovent. Jo entenc que si hi ha molta aigua es comenci així, però és que en l’actualitat, a la que cauen quatre gotes, el safety car és condició sine qua non per començar la cursa. Després, tots vam veure que l’aigua que hi havia a pista no era, ni de bon tros, com per aturar la carrera. No obstant això vèiem que els pilots no paraven de donar virolles i cometre errors. Què els passava? És que són dolents sota la pluja? Res d’això. Simplement que Pirelli, la nostra estimada marca de pneumàtics, no ha desenvolupat un pneumàtic de pluja extrema que faci honor al seu nom. I és per això que cada vegada que plou una miqueta cal treure bandera vermella o sortir darrere del cotxe de seguretat. Patètic.
Centrant-nos més en la carrera diré que el resultat no va ser cap sorpresa, tot i que podria haver-se produït… En Lewis Hamilton va guanyar sense cap oposició. Al podi fins i tot va dir que la victòria havia estat fàcil. Darrere va arribar el seu company i el que és el líder, de moment, per a completar el doblet de Mercedes. Molts van ser els que van dir que en Nico Rosberg havia tingut sort amb la mala estratègia de Red Bull per a Max Verstappen. Estic d’acord, de no haver entrat dues vegades per treure i posar els entremitjos, Verstappen l’hauria superat sense cap dificultat. Però, i què hi ha d’en Hamilton? Entre el ritme endimoniat que portava en Max i les seves dos parades a boxes, no crec que el britànic hagués guanyat. Ja que en Verstappen tan sols va arribar 21 segons després d’en Lewis. Feu comptes.
El quart va ser un Sergio Pérez que va tornar a demostrar per què és el pilot de moda. Va sortir 9è i va gestionar de manera impecable la pluja, els pneumàtics i els safety … Llàstima que un Max on fire li prengués el caramel del podi a poques voltes del final. Darrera el mexicà va arribar en Sebastian Vettel, l’alemany va tornar a fer gala de les seves queixes per ràdio, que s’estan convertint en una rutina dins de les carreres. Aquest cop va acusar en Verstappen de treure’l fora de la pista, quan l’únic que va fer va ser superar-lo de forma justa, encara que agressiva. Però clar, el tetracampió, rei de Red Bull, no va poder acceptar que la revelació que pot esborrar les seves gestes l’avancés d’aquesta forma.
En Carlos Sainz va entrar sisè. Després de l’últim safety car anava quart, però no va poder fer res per evitar que en Pérez i en Vettel el superessin. No va tapar ni va lluitar, però també crec que hauria estat inútil plantar cara a cotxes tan superiors al seu. En Nico Hulkenberg i en Daniel Ricciardo, setè i vuitè respectivament, són sinònims pel que fa a la seva situació dins de les seves respectives escuderies. En Hulkenberg va tornar a veure’s superat pel Checo, qui de poc no li fica un altre golàs aconseguint el podi; i en Ricciardo no va fer una carrera d’acord amb el seu monoplaça. I no és excusa la mala estratègia que va adoptar el seu equip perquè en Max va tenir la mateixa i va aconseguir arribar al podi.
El novè va ser la sorpresa de la cursa, i potser de tota la temporada. Felipe Nasr aconseguia els primers punts de l’any per a Sauber, el qual ha estat el pitjor equip. Però el curiós és que amb aquests dos punts superen a Manor, i passen a cobrar (de moment) els 20 milions que pertoquen al 10è. Segur que a Manor van agafar una bon cabreig, ja que això es podria haver evitat si l’Esteban Ocon hagués aconseguit acabar en el top 10, posició que va ocupar durant la major part de la cursa. L’últim a agafar punts va ser en Fernando Alonso. L’asturià va fer la seva particular remuntada després de quedar-se molt enrere a causa de les males decisions de l’equip i de la mala sort.
Això ha estat el més destacat segons la meva opinió del GP del Brasil. Ara només ens queda la cursa que es disputarà a Yas Marina, on sabrem qui és el campió de F1 de 2016, i unes quantes cosetes més.