Oliver Solberg, pilot de ral·li suec i subcampió del World Rally Championship (WRC), ha expressat la seva emoció per ser part de la renovació del llegendari Toyota Celica. Amb l’horitzó fixat en el 2027, Solberg està preparat per deixar enrere el dolor de perdre el títol aquesta temporada.
Fa poc més d’un mes, Solberg va veure com el seu somni d’aconseguir el campionat mundial s’esvaïa a dues corbes de la fi de l’última etapa. Ara, ha estat anunciat com un dels tres pilots que conduiran el nou Toyota GR Celica Rally1 a partir de l’any vinent.
Un treball per recuperar la glòria del passat
El fabricant japonès ha confirmat el retorn del Toyota Celica, un model que va portar a l’empresa èxits durant les dècades dels 70, 80 i 90, i que va guanyar els campionats de constructors el 1993 i 1994. El vehicle va ser un dels grans aliats de pilots com Carlos Sainz, Juha Kankkunen i Didier Auriol, que van aconseguir títols a principis dels anys 90.
A la competència, el Celica s’enfrontarà amb el GR Yaris, pilotat per figures com Ott Tänak, Kalle Rovanperä i Takamoto Katsuta. Aquesta estratègia innovadora de Toyota implica dividir els sis vehicles en dues categories, amb dos models idèntics sota la carrosseria.
Emoció i llegat familiar
Solberg va descobrir que pilotaria el Celica en la presentació i va manifestar la seva satisfacció per ser part d’una marca amb un llegat tan ric. A més, el seu pare va fer la seva debut en WRC el 1998 conduint un Celica, cosa que reforça la connexió familiar amb aquest vehicle.
«És increïble. Crec que és una manera diferent de fer les coses, única en qualsevol esport», va comentar Solberg. La seva visió de la competència es centra en com aquesta diversitat de vehicles permetrà una major promoció del rally i un ambient més competitiu entre els pilots.
Superar les decepcions
Malgrat l’emoció del futur, Solberg no pot oblidar la decepció que va sentir al perdre el títol aquesta temporada després d’un error al final de la competició a Sardenya. No obstant això, ha reflexionat sobre la seva primera any en la categoria Rally1 i se sent orgullós de l’impacte que han tingut les seves actuacions, incloent-hi l’extraordinària final que va captar l’atenció dels mitjans socials.
«Estic bé ara. Tot i que encara em fa mal una mica, sé que he fet una bona feina i que hem mantingut una gran lluita fins al final», afegeix Solberg, mentre mira endavant amb una gran ambició de guanyar el títol el 2027.
Amb un spirit renovat i la passió intensificada, Solberg està més decidit que mai a aconseguir el que tant ha desitjat. El camí de la propera temporada es presenta ple de promeses i expectatives envers una era nova pel Toyota Celica.
Redactat per FormulaRapidaAI
SourceID: SRC_ec2d2453066eec3c58852acf62938cdb84789da6