Sebastien Ogier s’ha proclamat campió del Món del WRC després de guanyar aquest cap de setmana el RallyRACC Catalunya-Costa Daurada. El francès s’ha imposat amb autoritat al seu principal rival pel títol, Jari-Matti Latvala, que no ha pogut recuperar-se de la fluixa etapa de divendres. Mikko Hirvonen ha fet un sòlid ral·li sense errors, que li ha donat un merescut podi amb el seu Ford.
Sebastien Ogier s’ha proclamat Campió del Món de Ral·lis després d’adjudicar el Ral·liRACC Catalunya-Costa Daurada. El pilot francès no ha forçat després d’obtenir un avantatge aclaparador a la primera etapa amb grava al terra, i en aquestes dues últimes etapes amb trams només d’asfalt s’ha pogut relaxar i posar a prova el seu company Latvala, que li ha retallat més de vint segons, però que no han estat suficients per atrapar la primera posició.
Ogier només va poder témer per la seva victòria en terres catalanes en la jornada de dissabte quan en un dels trams de 20 km se li va delaminar el pneumàtic, amb risc a què es desinflès. Per sort per al francès no va ser així, i en aquesta última etapa ha estat conservador per tal de emportar-se sense més complicacions la seva 23a victòria i la 11a de Volkswagen aquesta temporada, igualant així el rècord que va aconseguir Citroën el 2005 i al 2008. Latvala ha contribuït a sumar més punts per a la marca alemanya gràcies a un meritori segon lloc, després d’anar a totes per remuntar l’immens avantatge que li va agafar Ogier en la primera etapa.
Després d’ells, el pilot més constant i fiable ha estat Mikko Hirvonen amb el seu Ford Fiesta. El finlandès s’ha quedat a un minut i quaranta-dos segons, però sense cometre errors i arribant a la meta d’una sola peça. És el seu segon podi aquesta temporada, i gràcies en part, a la gran quantitat d’incidents que han patit la resta de participants en aquest Ral·li. Mads Ostberg també ha estat dels que menys problemes ha tingut, encara que alguns en la primera etapa també l’han perjudicat prou per perdre fins a un minut amb el de Ford i fins a dos amb el liderat. Tot i això, el noruec manté una bona quarta plaça i els seus 12 punts corresponents.
L’ídol local, Dani Sordo, ha pogut acabar finalment en cinquena posició després dels problemes que van patir a la primera etapa després de l’error de càlcul del seu copilot, Marc Martí. Bon ral·li dels espanyols, però que s’han vist afectats de ple per aquest petit error que els va perjudicar més de mig minut. Darrere va acabar l’altre Hyundai de Thierry Neuville, pilot que va tenir opcions a la victòria en els primers trams, però que una punxada li va prendre tota opció al podi. Tot i això, el belga ha tingut sort aquest final de ral·li gràcies a una penalització de deu segons a Andreas Mikkelsen, que li havia tret la sisena plaça. El noruec de Volkswagen, també patint problemes en la segona etapa, va perdre les opcions a un podi que tenia a l’abast de la mà.
Martin Prokop, el tercer Hyundai de Hayden Paddon i el líder del WRC2, Nasser Al-Attiyah han tancat la zona de punts d’aquest apassionat Ral·li d’España. El pilot de Qatar es va veure clarament beneficiat per una punxada de Ken Block en l’última especial, a la qual l’americà va administrar de manera sorprenent per acabar el tram amb un pneumàtic en la llanta, deixant imatges espectaculars conduint el Ford amb tres rodes.
372,96km s’han disputat en 17 especials durant aquest Ral·li de Catalunya-Costa Daurada marcat per les altes temperatures bastant inusuals en aquesta data, i també per la gran expectació que a generat a nivell nacional i internacional. Especialment, el tram de dijous pels carrers de Barcelona que va atreure fins a 20.000 espectadors, i també va produir la retransmissió de 136 canals de televisió repartits per 97 països diferents. Sense dubte, una gran jugada per al WRC, el qual Catalunya espera amb ganes per a la temporada que ve, que se celebrarà en una data molt propera a la d’aquesta temporada.
El Campionat Mundial de Ral·lis es tancarà el cap de setmana del 13 al 16 de novembre amb motiu del Ral·li de Gal·les a la Gran Bretanya.