Sébastien Ogier no ha tingut pietat en aquest Ral·li d’Alemanya i ja ha guanyat en totes les cites del calendari des del 2013, ja que aquesta prova de casa era l’única que se li resistia des del 2011. Jari-Matti Latvala ha acabat segon i ajorna les celebracions del francès fins a Austràlia. Andreas Mikkelsen ha mantingut el podi davant dels Hyundai i completa el triplet de Volkswagen.
23 segons han separat finalment Ogier de Latvala al terme d’aquesta prova d’asfalt a Alemanya. El finlandès li ha retallat alguns segons en aquesta jornada, però Ogier s’ha mostrat molt tranquil fins al final per endur-se posada aquesta victòria que el fa més líder d’un Mundial que pot sentenciar a la pròxima cita a Austràlia, si queda davant del finlandès.
Latvala ha tancat un bon Ral·li en què no ha comès molts errors però tampoc ha pogut portar el ritme d’Ogier, que ha estat intractable en totes les especials d’aquesta prova. Volkswagen, que encara no havia pogut guanyar aquesta prova de casa des del seu triomfal pas pel WRC, aquest cap de setmana ho ha fet per la porta gran al copar les tres posicions de podi, i és que Andreas Mikkelsen s’ha pogut mantenir tercer malgrat no portar el ritme dels seus companys.
Hyundai ha completat finalment un gran Ral·li d’Alemanya. No ha estat tan triomfal com el de l’edició passada, on van aconseguir aquell històric doblet, però si que han pogut mantenir-se davant de Citroën i M-Sport, els seus dos màxims contrincants aquest cap de setmana. A més, en quart lloc i fregant el podi ha acabat Dani Sordo, amb una gran actuació que el va portar a mantenir aquesta posició per davant de Thierry Neuville, guanyador el 2014 i cinquè en l’edició d’enguany.
En sisè lloc ha acabat el Ford Fiesta d’Elfyn Evans, que ha confirmat la seva plaça aquest matí de diumenge en marcar l’únic ‘scratch’ d’un pilot no motoritzat per Volkswagen. El britànic va remuntar en la jornada d’ahir superant a tres rivals fins arribar a aquesta sisena posició, que li atribueix vuit bons punts per al campionat.
Just darrere finalitza Mads Ostberg, representant a Citroën en un cap de setmana nefast en què prometien molt i després de l’abandonament de Kris Meeke divendres no van poder demostrar el seu gran potencial en asfalt. Ostberg també va haver de remuntar en la jornada d’ahir, acabant finalment setè, sense poder arribar avui a la posició d’Evans. Meeke, finalment en reincorporar-se el dissabte de nou al Ral·li, ha pogut ascendir fins al 12è lloc.
Ott Tänak després de dos incidents en la jornada d’ahir s’ha pogut mantenir vuitè per sumar quatre punts a la general. L’estonià no va poder mantenir a Evans i Ostberg en perdre alguns minuts ahir, però si que ha posat a ratlla el Hyundai de Hayden Paddon, que amb problemes mecànics en el seu i20 WRC ha pogut acabar novè finalment. Tancant la zona de punts s’ha quedat Stéphane Lefebvre, que en un sorprenent debut ha sumat el seu primer punt en el WRC.
Fora dels punts ha acabat el quart Hyundai de Kevin Abbring i com dèiem, el Citroën de l’accidentat Kris Meeke. Martin Prokop ha abandonat aquest matí per un doble punxada, igual que Robert Kubica, que va dir adéu al Ral·li ahir després de diversos accidents consecutius en les jornades de divendres i dissabte. Lorenzo Bertelli, recordem que ha estat absent del Ral·li malgrat la seva inscripció en estar indisposat per malaltia.
En les categories inferiors pocs canvis respecte ahir han hagut. A WRC2 la victòria ha estat finalment i molt merescuda per Kopecky, que li ha tret fins a quatre minuts al segon classificat, Eric Camilli. Giordano ha completat el podi per davant de Nàsser Al-Attiyah, que en la seva primera carrera amb Skoda retalla un bon grapat de punts al finlandès Lappi. Cal destacar la bona actuació del català Nil Solans, que ha acabat vintè a la general i setè a la seva categoria. Per finalitzar, en WRC3 l’únic participant, l’italià Andrea Crugnola, ha tancat el Ral·li en 22è lloc i es posa tercer de la general al sumar 25 punts.
El Mundial del WRC torna en ocasió del Ral·li d’Austràlia del 10 al 13 de setembre, on Ogier pot proclamar-se campió del món, però abans haurà d’afrontar una de les proves més complicades i exigents de l’any.