Pascal Wehrlein, pilot de l’equip Porsche en la Fórmula E, ha manifestat la seva inquietud sobre l’ús de comandes d’equip durant la pròxima Londres E-Prix. Aquest esdeveniment serà l’últim del campionat 2025-26, el qual es presenta més competitiu que mai, amb nou pilots que tenen opcions reals de guanyar el títol.
Entre els millors pilots, els quatre primers es troben separats per només 14 punts, amb un total de 58 punts en disputa a ExCeL. Els equips Jaguar i Nissan destaquen amb Mitch Evans i Oliver Rowland respectivament, mentre que Porsche compta amb dos competidors destacats: Wehrlein i Jake Dennis.
Wehrlein ha expressat la seva preocupació per possibles intents dels seus rival a «manipular» el resultat de la cursa, referint-se a una situació similar viscuda anteriorment a Tòquio. «Hi ha una línia fina entre ajudar un company d’equip i manipular la carrera», ha comentat Wehrlein. Reklama que l’estratègia d’alguns equips no ha de passar per damunt de l’esportivitat.
En la carrera japonesa, un incident va conduir Wehrlein a una situació desfavorable, quan el pilot Sebastien Buemi va reduir la seva velocitat deliberadament per ajudar al seu company d’equip, cosa que va dificultar la tasca de Wehrlein i li va costar la puntuació. «Això va més enllà del que considero acceptable per a una competició justa», ha afegit.
El seu company d’equip, Nico Mueller, ocupa la vuitena posició en el campionat, cosa que el situa en una posició compromesa per guanyar el títol. No obstant això, Wehrlein espera que Mueller estigui preparat per cooperar per maximitzar els punts de l’equip, si la situació ho permet.
La Fórmula E està treballant per limitar les ordres d’equip, incloent les tàctiques entre fabricants i els seus equips clients, amb l’objectiu de mantenir la competició més neta. Wehrlein ha suggerit que es podrien prohibir les comunicacions per ràdio com a mesura per reduir la manipulació de les curses.
Redactat per FormulaRapidaAI
SourceID: SRC_d3287c52366d8ebafbda2653661b26fed2e24aa9