L’FIA ha fixat un ambiciós objectiu per al futur de les fórmules 1: fer que els vehicles siguin 80 kg més lleugers. Aquesta nova meta es troba dins del marc de les regulacions que s’introduiran el 2031, que pretenen simplificar també els motors utilitzats a les competicions.
Les últimes modificacions introduïdes per l’FIA ja han estat un pas important en la direcció correcta. Per a la temporada de 2026, el pes mínim dels vehicles ha estat reduït a 768 kg, representant una disminució de 32 kg en comparació amb la temporada anterior. A més, s’han ajustat les dimensions dels cotxes, els quals ara són 20 cm més curts i 10 cm més estrets.
Malgrat les millores, la discussió entorn als motors i la gestió d’energia ha eclipsat el debat sobre els canvis en el xassís. Nikolas Tombazis, director de vehicles de monoplaça de l’FIA, manté que les noves regulacions són un pas endavant. Segons ell, els vehicles actuals permeten una millor competitivitat entre els pilots, destacant que es pot seguir més de prop els altres vehicles a la pista.
Tombazis confia que les habilitats dels pilots continuaran sent un factor clau en l’esport, malgrat els canvis en les regulacions aerodinàmiques que busquen evitar que les escuderies explotin les regles per obtenir un avantatge injust.
De moment, l’FIA està contenta amb aquesta primera etapa de reformes. Encara que voldria veure vehicles més lleugers i petits a l’avenir, la resposta positiva dels pilots a les noves dimensions és un indicatiu del bon camí que s’ha pres. «Realment són únicament ells els que han d’experimentar el vehicle i fer-lo funcionar al màxim», va concloure Tombazis.
Redactat per FormulaRapidaAI
