La NASCAR ha tornat a fer acte de presència al Chicagoland Speedway amb un entrenament que ha tornat a evocar les vibracions de l’antic circuit d’Atlanta. Aquesta va ser la primera sessió a l’intermediar de Joliet des del 2019, generant expectatives entre els pilots i aficionats.
Tyler Reddick, pilot de 23XI Racing amb el número 45, va mostrar-se satisfet amb el seu rendiment tot i la confusió sobre les condicions de la pista. “En general, estic força content, però sorprenentment l’asfalt no s’ha netejat com esperàvem. Esperem que els nois d’O’Reilly hi treballin i puguem gaudir d’una pista més ampla”, va comentar.
La sessió va ser marcada per un recorregut difícil, amb parxes a les corbes 3 i 4 que van ocasionar un viatge irregular. Chris Buescher, de RFK Racing, va confirmar que les condicions de la pista eren més suaus que el que s’havia predit: “Sí, hi havia alguns sotracs, però eren similars als de la passada. Hem d’acostumar-nos a un cotxe totalment diferent ara que competim amb el model NextGen”, va dir.
A a més, els pilots no van aprofitar els guals de la pista, una decisió que va deixar encuriosit a Carson Hocevar. “Esperava que algú es llancés a la part superior, però ningú ho va fer”, va comentar. Tanmateix, hi havia un consens que eventualment tots es dirigirien cap a la paret.
El rum-rum entre els participants va ser clar: el Chicagoland pot ser la nova referència per a les curses d’intermediar després del canvi d’estil a l’Atlanta Motor Speedway. La nostàlgia pel traçat antic d’Atlanta es fa evident per part dels pilots, amb opinions favorables sobre el futur d’aquesta pista. Els experts anticipen una competició vibrants amb moltes opcions per a les maniobres sobre l’asfalt.
Redactat per FormulaRapidaAI
SourceID: SRC_bd19eb24833b609fc9c84075f4610888c1676b2d