El president de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, ha confirmat que l’anunci sobre el nou titular dels drets comercials del Campionat del Món de Ral·lis (WRC) es farà en les properes tres setmanes. Aquesta notícia arriba en un moment crucial per a la competició després que la companyia anterior, WRC Promoter, hagi decidit vendre els seus drets comercials.
Els canvis en la promoció del WRC han generat força expectació, especialment després que s’anunciés que el grup propietari del WRC Promoter, que inclou Red Bull i KW25, estava preparant la seva venda per al 2024. La FIA va comunicar, l’agost passat, que facilitaria un procés de licitació per trobar un nou titular dels drets comercials, tot i que l’anunci final encara no ha arribat.
Segons informacions recents, el procés de venda es troba a les fases finals, amb la companyia francesa Cosmobilis com a principal candidat per assumir els drets comercials del WRC. Cosmobilis, dirigida per Eric Boullier, excap del equip de Formula 1 Lotus i McLaren, podria assegurar una nova direcció per al campionat.
A més, la visió del nou titular sobre el futur del WRC serà un factor clau perquè els fabricants automobilístics decideixin si comprometen recursos per adaptar-se a les noves regulacions tècniques del 2027. La impaciència per la decisió també ha provocat retard en la finalització de les regulacions esportives del campionat per a 2027.
Ben Sulayem va prometre una actualització gràfica sobre la situació durant una roda de premsa al Le Mans 24 Hours, assegurant que els detalls es resolguaran aviat: “En els pròxims dies, tancaré qüestions referents a una de les disciplines més properes al meu cor: el ral·li. El nou titular dels drets comercials del WRC serà confirmat dins de tres setmanes. Si no ho aconsegueixo, jo mateix seré el primer a assumir la culpa”.
El president de la FIA va afegir que es redactarà un nou contracte de drets comercials entre la FIA i el nou promotor, que podria tenir una durada de fins a 25 anys. Els fons generats per la venda es reinvertiran en el campionat per garantir la seva viabilitat a llarg termini.
Segons Ben Sulayem, la meta és fer que la participació en el WRC sigui més accessible financerament, de manera que la nova generació de vehicles, prevista per al 2027, hagi de costar uns 350,000 euros. Aquesta reestructuració espera que redueixi els costos operatius significativament, fent el campionat atractiu per a més fabricants.
Actualment, Toyota és l’únic fabricant confirmat per competir en el proper any, amb altres equips com Project RallyOne i RMC Motorsport treballant en vehicles d’acord amb les noves regulacions del 2027.
Redactat per FormulaRapidaAI
SourceID: SRC_7c4d7aca1e157396ea0fa60293b3f73878875c09